| 排氣量 CC |
自小客 牌照稅(每年) |
自小客 燃料稅(每年) |
機車 牌照稅(每年) |
機車 燃料稅(每兩年) |
| <150 | - | - | 0 | 600 |
| 151-250 | - | - | 800 | 900 |
| 251-500 | 1620 | 2160 | 1620 | 1200 |
| 501-600 | 2160 | 2880 | 2160 | 1800 |
| 601-1200 | 4320 | 4320 | 4320 | 2400 |
| 1201-1800 | 7120 | 4800 | 7120 | 3600 |
| 1801-2400 | 11230 | 6210 | 11230 | 3960 |
| 2401-3000 | 15210 | 7200 | ||
| 3001-3600 | 28220 | 8640 | ||
| 3601-4200 | 28220 | 9810 | ||
| 4201-4800 | 46170 | 11220 | ||
| 4801-5400 | 46170 | 12180 | ||
| 5401-6000 | 69690 | 13080 | ||
| 6001-6600 | 69690 | 13950 | ||
| 6601-7200 | 111700 | 14910 | ||
| 7201-7800 | 111700 | 15720 | ||
| 7801-8400 | 151200 | 15720 | ||
牌照稅都一樣
燃料稅不同,繳費週期也不同!
重機上不上高速公路跟稅金沒有直接關係吧!
配套有沒有才是重點吧!
駕駛道德才是大家消除疑慮的關鍵吧!
汽車有道德,那就算無限速公路也OK!
機車+汽車有道德,上什麼路也都OK啊!
te1119 wrote:
還想問的是 你兩年繳多少稅?繳的稅是汽車的一半而已可以上快速道路了還不夠嗎???重機都買的起了有看那些稅金嗎?
那151CC以上250CC以下的車主不就更可憐了 繳了稅連快速道路都不可以上
睜大妳的眼睛看一下
重車500CC一以下牌照稅費用比汽車500CC以下 貴580元 比汽車501~600 貴40元
重車601CC~1200CC一以下牌照稅費用比汽車1201~1800 貴80元
重車1201CC~1800CC一以下牌照稅費用比汽車1801~2400 貴770元
全部都是比照汽車下一級距費用還貴
重車500CC以上平均每一CC繳的費用全部筆3000CC汽車每一CC 5.07元貴
更可笑的是
正常來說CC數越大牌照稅每CC越貴
紅牌重車反而是
501~600每一CC數稅最貴9元比 汽車4201～5400 8.55元貴
最後一台重車600CC街車一台40上下
我的汽車切一半都還比它貴
與其花時間眼紅說
重機都買的起了有看那些稅金嗎?
還不如多花點時間賺錢
gotest wrote:
哇，不就很邱你們重機...(恕刪)
現今汽機車繳的稅
都是用來應付公路局的開銷&國家收入
高速公路的開銷 是從收費站&休息站的收入來的
高速公路的建造是用國家的錢蓋的 可是那是借來的 之後要還
而高速公路設立的目的 就是跟大眾運輸的目的是一樣的
使人民&貨物能夠快速移動而減少時間成本 促進國家發展
上高速公路不是必要的 你可以用平面道路的方式 到達高速公路可以到的任何一個地方
所以今天我們要爭的是一個路權觀念 沒有道理要受到跟汽車同等的義務
但不給跟汽車一樣的權利 這算是一種不平等的方式
而當初立法 是考量小排氣量的機車 跟現今的重機比
在數量上還有性能上 是完全不一樣的 那麼這個法規 就是不合時宜的
你說有些車友無法自重 那麼你又能保證有些汽車駕駛人不會有你所說的那些行為嗎?
就是因為一開始重機跟汽車有所區別 所以才會如此的互相不信任
如果一開始 就把重機視為汽車的話 就會認為這是理所當然的事情
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