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流言終結者?國道上輾死大型重機騎士的機率


gungunM wrote:
小弟用下列數據來計算...(恕刪)

我倒是知道腳踏車騎士被輾死的還不少
沒有統計高速下撞死重機騎士的機率 失敗

回去想清楚再發文吧

winnerst wrote:
沒有統計高速下撞死重 機騎士的機率 失敗

回去想清楚再發文吧


要引用重機在快速道路上的每萬量A1肇事率嗎 ?
打臉會打更重喔 !!
跟理盲講理~黑人問號!?
基本上說這麼多 政府不開放就是不開放

想飆車就乖乖的去北宜或者西濱飆吧...

在這論戰政府官員會來關心嗎

留給正常用路人一條平靜的國道吧

aska3428 wrote:
個人覺得基準點速度不 一樣 拿平面道路數據推算國 道發生A1機率 好像不太合理吧


這個質疑很正確 !
因為從沒開放過 ,當然也沒數據 !
但也要增加73倍的A1肇事率 !
汽車駕駛才需要同樣擔心撞死汽車駕駛還是碾過騎士屍體 !

再說以目前開放快速道路的數據 ,
重機在較高速的封閉道路上 ,
死亡率是遠低於低速的一般道路的喔 !
跟理盲講理~黑人問號!?
開汽車的是正常用路人?

那騎2輪的是不正常用路人


那全台有1千萬人不正常嘍

winnerst wrote:
基本上說這麼多 政...(恕刪)

講話過於中肯實在
不得不給大大您一個讚

winnerst wrote:
基本上說這麼多 政...(恕刪)

你錯了
中央早已立法通過
只是地方政府的權力竟然見鬼的比中央還要大
所以才沒辦法上去
毛治國:『開車的人自以為很了不起,只要我上路,路就是我的,你們擋我的路就是不對,我最大!』

winnerst wrote:
留給正常用路人一條平 靜的國道吧


雖然這不是我這篇要強調的,
但請留給重機一條安全回家的路 !
違規罰10倍我都沒意見 !
跟理盲講理~黑人問號!?
重車要限制路權

那汽車在市區是否可以限制路線

每天上下班都在那邊跟汽車搶道

還要在那注意 內側有沒有車右轉逼車


個人我強烈建議

市區內雙向兩線道[含]以下的道路 禁止非商用小貨車行駛
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