第二次上課~該死的獨木橋 (第4頁)

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31樓

2012-07-14 11:59

小強二號 wrote:
請問考獨木喬的用意在...(恕刪)

穩定性...

連機車都操控不穩,哪時候一個突發撇出去撞人家

你也不會希望被這種撞到吧...

y-che

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32樓

2012-07-14 13:35

ac079 wrote:
內湖到關渡真的有點遠...(恕刪)

考過千萬別買車,我勸你

台灣還要重北輕南多久？？？

yky26

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33樓

2012-07-14 14:04

小強二號 wrote:
請問考獨木喬的用意在...(恕刪)

離合器控制及車體平衡

IIAANN0213

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34樓

2012-07-14 16:57

教練場的車若是是有調過油門的話

1.一檔上橋後.不要再抓離合器.點煞腳煞車.....用點煞腳煞控制速度.一般就是出線前瞄不到6秒.就點一下

2.切記眼睛看著前方橋段.不要看前輪

3.下盤坐穩.雙手切記放鬆.不要用力抓把手......緊抓會讓你左右晃

用點煞來練你的橋上速度吧..(看是上橋後先點一下.或中段.或出線前.你自己調整)

若有記錯..請各位糾正

jerryhsiao

jerryhsiao
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35樓

2012-07-14 18:32

幾秒是很重要逆...

教?? 教新手?? 你也幫幫忙...

吃飯要人教你拿筷子... 是你爸媽才有這樣的待遇吧...

況且學手藝也要有點底子... 還要看師父有無緣份... 收不收咧...

現在社會這樣亂...難道不是一堆(幾歲都有)聽不進爸媽講的/其他有經驗的老人講的有為青年搞出來的嗎?

不然哪個誰誰誰... 你倒是說說為何"現在"開車/騎車要裝行車紀錄器...

基本上我是不採信這套的...

哈哈哈....

自大多一點叫做臭.. 我不是一個隨便的人.但隨便起來不是人~ 男人要有肚量也要能體諒,真萬不得已也要懂得原諒~--- 佛祖點化世人講究機緣，禪機一過，緣即

Mr. PAPACITO

Mr. PAPACITO
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36樓

2012-07-14 23:24

ac079 wrote:
內湖到關渡真的有點遠...(恕刪)

當初考駕照，

印象中獨木橋非常得簡單!

身體放輕鬆一點吧

A~CE

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37樓

2012-07-15 0:07

我禮拜四才開始學車...
本身汽車是學手排的，家裡舊車也是手排，所以經驗算有

我檔車經驗也是０！但可能是我有手排換檔經驗，學起來感覺不難
只是習慣的問題！
車是用腳踩離合器用手排檔，重車則顛倒，剛開始有點不習慣
不過熟悉一下繞個幾圈就慢慢上手了！

輕鬆點騎吧，沒想像中那麼難！
我第一天就直接黃牌在繞場練熟悉度
第二天紅牌進入考試流程，結束教練就叫我隔幾天在來，不用天天來

獨木橋的話，教練車怠速都很高，一檔起步後在箭頭前放離合跟油門
讓他順順上去，只要控制好龍頭就好了！

我教練車紅牌是騎XJ6N，真是好車一部！很好騎！

race6061

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38樓

2012-07-15 0:11

A~CE wrote:
我禮拜四才開始學車....(恕刪)

是阿..台灣重機考照很簡單,只是花錢買照而已
我報名駕訓班時是完全不會騎檔車,也沒有檔車經驗
連汽車駕照都是考自排的

第一天教練就叫我直上凱旋800
完全不知道甚麼叫排檔,甚麼叫離合器,直接騎重機真是太刺激了

第二次去上課,考試所有的項目我就已經很熟練了

老是覺得自己喜愛的品牌被抹黑與打壓，是一種被害妄想症的徵兆，請儘速就醫！

captainwu

captainwu
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39樓

2012-07-15 0:28

我建議你控制速度以離合器為主，煞車為輔，
催油門上去後，就可以開始含離合器，然後用煞車減至慢速滑行，
含離合器的最大好處是「不怕低速熄火或抖動」！！
如果太慢，你就小補油門再緩放一點離合器，讓引擎帶動一下就好，速度很快就恢復了，
如果太快，離合器就再扣深一點，然後輔以一點點煞車，
多次練習之後，你應該只要用離合器+煞車就能通過了。
加油！！

白嵐

白嵐
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35分

40樓

2012-07-15 4:13

版大太在意獨木橋的寬度了,導致反應過度....操舵太劇烈!!!

發車後!不要直接朝考照練習關卡去.....

先在後頭空地緩緩繞行幾圈,等身體習慣這部車的習性再去練習!

上橋前一關,應該定圓繞8字(我當時是這樣的順序)

繞8出來後,別急著上去,兜大圈點兒...讓上橋前的車身對準行車中線

然後將速度減至最緩慢,用腳煞半含調整,靠煞放離合來替代補油

其餘就別管讀秒如何........上橋再減速是行不通的

發覺速度太快,所剩的距離太短.....高手都不見得敢拍胸脯掛保證行得通