最近想開始買台重機看上初學ＣＢ４００

魯拉拉拉 wrote:
現在年分較久的FZ6...(恕刪)

masaco0416 wrote:
順便問一下 黃牌的擋車除了CB400還有哪台阿!?(恕刪)

魯拉拉拉 wrote:
噗~ 誰不知道黃牌路...(恕刪)

william_lai wrote:
YAMAHA XJR...(恕刪)

風形 wrote:
XJR好像是SUZU...(恕刪)

trife wrote:
XJR是三葉的~不是...(恕刪)

snowcoat wrote:
只是最近剛好幫朋友賣cb400，所以稍微碰了一下。

1.CB400請挑V2

並不是說V3不好，而是V3的價位真的可以讓你買600的了
V2跟V3差異沒這麼大，但價差好幾萬，車況不錯的V2大概16萬就有了
買回來自己改個鴨尾、換組輪胎、換個機油都還比V3便宜...


2.CB400會跑是會跑，但沒可以飛天的程度

台灣的路段，400cc的動力很恰當
多出來的用不到，平時用那樣的輸出騎起來其實很累
反而像400cc這級距，低轉就當小車騎，省油方便
想熱血的時候也有足夠的傾角，高轉開個vtec，台灣的山路都夠用了

但不是說大cc數就沒意義

一樣跑100km/h，我用男子漢掛五檔跑頂多3000轉
但cb400進六檔要有這速度，轉速大概是一倍以上
舒適跟悠閒的程度就差了一截


3.買車看自己的心情就好

喜歡CB車系、考量稅金?
CB400真的不錯，款式經典不太改版、台製零件耗材也多
油耗又漂亮、現階段又要開放快速道路給你跑了
市區代步、偶爾熱血，CB400都是不錯的選項

考量路權跟稅金，請愛600cc級距
這級距的老車fz6、新車有xj6、gsr、CBR600F(這台算街跑)

說說xj6，常常被罵的一無是處，但罵它的人又有幾個騎過 (笑)
動力輸出下修的好處就是中低轉好騎很多，以街車來說，給你的餘裕就大了些
只看帳面數值騎車是很痛苦的...


好養好騎但稅金很ooxx的就是ER6車系了...
雙缸車，養起來除了稅金跟輪胎以外，保養起來跟FZ差不多
油耗也不錯，但多了50cc的稅金就多一級，是個兩難...


直上公升級?
的確，帳面數字很漂亮、騎起來的餘裕很多
但有沒有那個必要、你騎的出多少匹馬力就是另一個故事了...
喜歡低轉高速跑的，公升級是你的好朋友
反正600-1200是同樣的級距，這時CB1300就只能節哀了...


車是看人騎，討論無仿，不必講的這麼激動啦...
天氣不錯，我還是騎車出門晃晃好了 XD

風形 wrote:
非常明顯看的出你就是那種為了反對而反對的人,之前沒路權說沒價值,現在路權過了說空中飛
我看等公佈實施了,你還是一堆嘴泡啦,奇怪你不喜歡可以按上一頁有那麼難嗎
車好不好是你的問題不是車的問題,政府做事一向龜速任何法案都一樣,有啥大驚小怪
對於眾黃牌而言至少法案拿到手,後面就有法可循不過這樣你也能說嘴我也算服了....
好啦~~GSR最神~最好~~國1到國10你全都能跑這樣有爽了沒
不過那尾燈我看了就反胃.....對我沒興趣