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請問一下重車的溫度

叫 小 鶴 wrote:
...(恕刪)我騎z1000,夏天停紅燈大約104~105左右,給你參考

Z1000有溫度表)

我的二代也是這種溫度~

一賤 wrote:
我是聽朋友說他有改低...(恕刪)


低溫水龜只是提早大循環

風扇都開了還有差嗎
我對改一些水箱較不了解,
唯一能做的就是多繞點路,
盡量避開車多的地方!
讓車有持續在動就不熱哩~~
畢竟騎車出去主要是享受兜風的樂趣,
而不是要趕著去上班,
多繞點路,我想應該沒差吧^^
加大水箱

增加水箱散熱鰭片面積
增加撞風降低溫度

至於停紅燈

除非風扇能加大,加速水溫下降...


還有
改直通管也可以降低引擎溫度
chieh76123 wrote:
08年的R1的確是熱...(恕刪)

哈哈哈
對啊
四大天王中
R1不知道是在熱什麼勁的...
阿魯比他暴力,散熱卻還OK
山葉真不想改善R1過熱問題...
不用想太多,因為能做的很有限。

CcCManCcC wrote:
加大水箱

增加水箱散熱鰭片面積
增加撞風降低溫度

至於停紅燈

除非風扇能加大,加速水溫下降...


還有
改直通管也可以降低引擎溫度


題外話,想請教給店家洗車時水冷排&油冷排是否可一併作清洗?

保持散熱鰭清潔應有助散熱…

886948 wrote:
小弟存錢買了台夢想中...(恕刪)


我的6R倒是沒這麼嚴重的感覺..

不過重機怠速時水溫上102度左右都算正常

羅小蟲 wrote:
低溫水龜只是提早大循...(恕刪)


低溫水龜都有搭配低溫風扇開關

不然90度低溫水龜開了 冷卻水提早循環
100度的風扇開關要讓他散熱到會90度會轉很久
對風扇是種負荷

有經驗的店家都會兩個一併更換!

finjerry wrote:
題外話,想請教給店家...(恕刪)


那要看店家會不會洗

強力水柱噴下去鰭片會歪掉影響散熱..(我的就這樣)

原廠維修手冊有寫說可以拿一字把鰭片搬正,不過要拆整個水箱比較好弄..我上次裝在上面要弄很難弄
引擎高熱 習慣就好
汽車引擎蓋打開 也是熱氣沖天
話說一顆大引擎夾在兩腿之間 怎會不熱....

正常保養維護, 夏天盡量避免走塞車路段,拉高轉 就不用擔心引擎過熱問題
說實話 原廠設計沒這麼不堪啦 至少日本車設定較符合台灣氣候 不像歐洲車容易有散熱問題.....

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