六月的預測性開放時程又快到了路上號誌還是無任何動工跡象....話說上禮拜在情急之下不小心自己也提錢開放了不到3分鐘上華江橋汽車道當時行經和平西路萬華往板橋汽車閘道雨勢滂沱而下...要再繞至堤防旁的機車道真的不便於是...首次騎著我的NIKITA300上高架了!感覺~路很寬自己的車似乎變得很小就一路直線以時速80左右往板橋方向下長江路心理的OS~真是快不用左彎右彎走狹小的機車道真的差很多...回家後擔心的看著晚間新聞不知會不會成為題材一天24小時被輪流播放
kikita wrote:六月的預測性開放時程...(恕刪) 只要您按照所謂的汽車方式行駛,被檢舉機率不高更別想上電視,媒體很聰明不會幫忙機車宣傳路權,即便他們知道這樣是不公不義且違憲!如果您騎多騎兩次保證上癮!
我光騎我弟那台Nikita300在高屏橋上面的機車道,就很想給他直接騎到快車道....高屏橋機車道設計不良.只夠兩台"小綿羊勉強會車",還要非常小心才行記得高屏橋剛蓋好的時候,機車道常常連環車禍,車道設計太窄,窄到很誇張,路又不平,下雨更恐怖,快車道的水全部都排到機車道上面,機車道就跟溯溪沒兩樣真希望黃牌快點正式開放啊.....
華江橋機車道事故發生率其實滿高的~前天開車約中午回板橋...就看到橋上機車道就有事故發生~一名婦人臉部受傷驚嚇的坐在地上板橋往萬華機車道快下閘道有個"鐮刀灣"也常發生事故...彎度過大有的人反應不及就跌倒了!
kikita wrote:六月的預測性開放時程...(恕刪) 你想太多了...並不會上新聞我每周幾乎走新北還去三重蘆洲,走環快去公館一代,走市民大道進台北市,走環東大道去南港走建國在台北市內.走西濱去新竹.跑完106走國三甲轉信義快速道路....而且我在64很常能遇到nikita.t-max.cb400...