千萬不要買國產大綿羊??? (第4頁)

鄉野

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31樓

2012-03-26 1:08

RYU543 wrote:
我2月底入手的買肉7...(恕刪)

沒辦法，買了就接納它吧!!
雖然這個坑，我可能早晚也要跳... 挖鼻孔

AndyNicole

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32樓

2012-03-26 11:43

個人擁有Honda銀翼近二年，真的蠻好騎的，平均20.6/L、稅金省、耗材亦省。但目前因年齡漸長，希望有緣人可以 ● ● ● ●

附上幾張照片給有緣人參考、參考，感謝！

932989726

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33樓

2012-03-26 14:54

gcbug wrote:
但有位友人竟然說:「千萬不要買國產大綿羊!」

正當要追問他原因時，就被一些事打斷而沒問....

請找時間追問
大家都想知道他有何高見...

achihemi

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34樓

2012-03-26 17:26

AndyNicole wrote:
個人擁有Honda銀...(恕刪)

想請問~
耗材的部份
傳動,皮帶及空濾部份
不知道價格是多少??
是否含安裝??
是否需待料??

如方便,請報價,謝謝~
這樣才知道很省是怎樣的省法!!
才知道是否有購入的實力呀~~

謝謝...

小熊維尼~Winnie在哪裡!?

jerryang

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35樓

2012-03-26 17:53

achihemi wrote:
傳動,皮帶及空濾部份
不知道價格是多少??
是否含安裝??
是否需待料??

我以前也是騎銀翼600
我先幫ANDY回答一些!

皮帶的壽命有2萬公里以上，一條約4千元左右，無需待料
空濾可以改K&N高流量，可重覆清洗，約1萬公里拆下來清洗
傳動組看您是要用改裝品或是原廠的
改裝品都有現貨，網拍都有賣，耐用度都在2萬公里以上
輪胎規格跟NIKITA300一樣，所以皆有現貨，我是推薦用惡魔胎
前後輪胎可騎1萬公里以上，前輪耗磨比後輪更久，費用約6千元左右
機油每次加2罐，約5千公里換一次即可
因為引擎的壓縮比不高，所以汽油加95即可

銀翼600算是很好保養的一台好車，花費跟國產大羊差不多

放棄義大利羊皇，轉戰VESPA

AndyNicole

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36樓

2012-03-26 18:07

jerryang wrote:
我以前也是騎銀翼60...(恕刪)

感謝 Jerry 的解釋，個人就是二年前看過 Jerry 在他網的介紹後才捨漢堡人就銀翼的，也稱的上是間接被 Jerry 勸敗的。

傳動、皮帶可以用二萬公里呀！那我的還早哩，因為里程目前也才剛過7K。

說真的，買銀翼目前沒後悔過！

若真要說個缺點，對個人而言就是[重量]這一點。

jerryang

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37樓

2012-03-26 20:18

AndyNicole wrote:
若真要說個缺點，對個人而言就是[重量]這一點。

關於銀翼車重部份，除了TMAX最輕巧外
已經比AN650、MYROAD700、GP800輕很多了

GP800是240公斤，聽起來是比銀翼輕了一些
但是重心都在上方(油箱及其中一顆汽缸)
所以牽起來比銀翼重了很多
優勢是V缸扭力大，在市區騎乘很輕盈

MYROAD700的引擎設計是不差的
不過就是車頭設計不佳及車重太重
這也不是個人主觀，至少我問10人有9人這麼認為
如果光陽肯重新改款，可以朝向NIKITA或刺激系列的外型發展
我相信MYROAD會賣的很好的!

放棄義大利羊皇，轉戰VESPA

020411385

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38樓

2012-03-26 20:51

二奶好像有人把700全車拆開，發現一大堆品質、組裝上的BUG

例如配線草率、電線直接壓在車台的銳角處、普利盤5千公里內必吃溝、油氣外洩

胎壓感應器時常故障...等等

都是一些大小毛病，一直修一直修

其中我覺得最誇張的是、光陽宣稱油氣外洩是正常的

不光是聞到味道而已，而是肉眼就已經看的出來

最後好像是他和車友自行想辦法解決

最終他還是把車給賣了

我自己的感覺是，這部車子根本不值那個價錢

我們台灣人買一部國產700花的錢，跟日本人買一部國產漢堡人花的錢

幾乎是一樣的，但品質跟配備簡直天差地遠...

如果一定要國產的，三陽今年不是會有400和600嗎

到時候可以比較看看

sky904

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39樓

2012-03-26 21:51

020411385 wrote:
如果一定要國產的，三陽今年不是會有400和600嗎

到時候可以比較看看

三洋的車也好不到哪裡去....

會潮吹~熄火~ 儀表保固內要換兩次

港都狼仔

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40樓

2012-03-27 1:10

賣肉的雙缸引擎配上一個裝上傳統放大版CVT的超重搖臂，傳動效能、懸吊性能與傾角馬上就被影響，這點踢媽、漢堡人、GP800的設計就好很多