eunheeray wrote:
分享最新上傳1199...(恕刪)
很多人喜歡拿1199和s1000rr來比較 我比較在意的是 dyno數據 車體溼重 國外媒體評比
對我而言 舒適性還是一個考量因素 雖然是仿賽 還是有可能拿來騎長途 畢竟台灣不是個很適合騎重車在市區到處繞的地方 也不可能天天跑賽道 要再花錢買一臺街車 對我也不太可能
可能很多人會說 跑長途 就失去杜卡提的意義了 也許吧 不過 從另一個角度看 在台灣騎ducati 有點像是鮮花插在XX上 ＊更正 ducati 仿賽
乾溼重 1199 都比 s1000 輕20kg左右
最大馬力只大3hp 但提早近3000rpm 爆發
所以當 1199 10750rpm 195hp的時候
S1000 10750rpm 只有大概160hp
最大扭力1199 比s1000 大20% 更是提早到 8000rpm 左右 相同轉數8000rpm s1000 可能在扭力上落後30-35%以上
手邊剛好有 2012 S1000RR 型錄 您可參考一下
之前溫哥華車展有實車展示。北美主流重機媒體都把它捧上天了 您還懷疑甚麼??
另外
如果說您要舒適性 勸您還是不要騎仿賽
像我雖然也很喜歡S1000 和1199 但年過30後發現自己的腰真的不如以前20歲時 也沒以前那麼熱血了 所以我下一台車應該會是 Diavel
GTOVR4 wrote:
如果是這樣那麼 目前...(恕刪)
等我的錢變多
http://www.motorcycle-usa.com/101/12306/Motorcycle-Article/2012-Ducati-1199-Panigale-First-Ride.aspx
另外,我指的舒適性是指當妳跑了200圈龍潭賽道之後回到家的那種
看來panigale是在這方面有所突破 跟1198比的話 不過 這種事對真正的ducatisti來說 應該是微不足道的吧
另外 美加英義日各國當地重機售價msrp跟台灣比可是天差地遠的 有些車款就算2~3倍價格 也不奇怪
明明是很普通的車 到了台灣 就會變成“百萬名車” 沒辦法 想要頂級的 就是要多花好幾倍的錢
moomoodeadcow wrote:
等我的錢變多http...(恕刪)
香港試乘報告出來哩！
http://www.ibike.com.hk/01_bike_report/12/ducati/1199_panigale/1199_a.htm
內文提到
（1199S的完美表現，絕對是2012年，2013年，甚至是2014年都必定要擁有的跑車）
310km極速,只有像WSBK冠軍車手Troy Bayliss能辦到吧！
幫忙推文瞜～
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