大頭丹 wrote:
我有不同的看法大家都...(恕刪)
重點還是在於速度!!
假如今天在時速100公里左右的速度下~不管哪一方闖紅燈!!
另外一方都會比機車在時速250公里的時候還多的時間反應!!可以增加閃躲的機率
或者在時速100公里的時候!!經由反應煞車!!便可能降低傷亡機率!!至少不至於整台撞進去吧
汽車上的人大概可以增加1~2位的存活
看文章中有說到
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在時速250公里下相當於每秒行進227呎. 以通常 "看到--決定--反應" 的反應時間為
1.6秒來算, 當那位騎士在看到事故並決定反應時, 已經騎了363呎(比一個足球場還寬). 在這起事故當中, 瑞典警方指出當時並沒有任何反應動作.
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基本上假如機車騎士!!將機車騎到時速250的話!!
除非你在一個足球場的寬度之前就發就現有車違規或者檔到你!!然後馬上開始煞車
要不然只要你進到一個足球場寬內的距離的話!!你穩死無疑~因為你根本就還沒開始反應煞車
只要保持在正常的規定速度以內!!基本上....
不遵守交通規則, 不適當的道路設計, 不當的號誌
都能有比較高的反應時間跟閃躲機率!!
只要你在高速之下~就算全世界都守交通規則, 道路設計良好, 適當的號誌
但是因為有你一個人違反交通規則...然後在高速下你也看不清適當的號誌(或來不及反應)
所以還是會出車禍!!通常重大車禍的原因!!大多出於車速過快
每當你許願時，你是希望上天幫你實現?還是希望牠給你一個機會?
如果國內也能把這種重大車禍殘骸(不包含屍骸)遊街示眾的話，
或許某種程度上能喚起國人對汽車安全(汽車物理上)與行車安全(觀念上)的重視。
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你的想法很好...但是你如果有空...去找一些大間一點的消防局...
我記得有些會貼出一堆照片...哪種照片？？會讓你三天吃不下飯的那種...
這種都貼出來了...雖然沒有到遊街示眾人人皆知...但至少都看的到...
呵呵...您覺得有發揮作用嗎？
恐嚇久了會麻痺習慣的...我想還是嚴格執法比較實在...
很多人都抱怨罰單太貴開太兇...大概不知道台灣交通罰鍰其實很輕的...
Z1000 wrote:
我比較想知道的是到底是誰闖紅燈?
如果是機車闖紅燈.. 那汽車真是倒楣..
如果是汽車闖紅燈.. 那機車真是倒楣...
只要沒有人闖紅燈... 應該是不會撞成這樣的...
基本上我覺得應該是機車的速度比較重要
機車250的時速!!我想除了在賽車場!!其餘地方都不應該有這種速度
因為你的生死根本就是在碰運氣!!....
就是在賭說..你是否已經進入足球場寬度的距離內才紅燈....
假如你已經在足球場寬度的距離內才看到紅燈!!OK~經由反應過後的1.6秒!!
你已經以250的時速闖紅燈了!!...
就算剛好在足球場寬度外的距離!!經過1.6秒你大概已經快到紅綠燈了!!所以也來不及煞車
大概就要在一個足球場外再來個五十公尺左右的距離給你煞車!!
所以想要在平路上騎機車到時速250公里的速度!!你就要有預測未來的能力
並且要有很好的眼力~能夠在一個足球場外再加上50公尺的距離!!並且要有很好的反應力
機車煞車性能要很好!!還有不要有其他的負面因素!!最好整條路上都沒車
要不然就大概...................
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