ryu1228 wrote:
249 掛黃牌 , ...(恕刪)
我也看過小黃蜂掛黃牌...
domustw wrote:
我覺得250cc以下...(恕刪)
前民進黨立委朱星羽(已過世)提案朝野通過150以下免牌照稅，大幅提高150以上牌照稅，
在那個年代台灣禁止重機進口，大幅提高150以上牌照稅根本不痛不癢，
也許是為了選票，藍綠皆投下贊成票討好選民，
雖然財政部反對150以下免稅，流失稅基嚴重再來壓縮到地方財政需求，
但法還是通過了，也埋下政府當初沒想到的重機進口牌照稅不合理的現象，
要不是因為wto，政府壓根沒想過讓150cc以上機車在台灣出現，
2002年重機進口後，1000cc以上牌照稅高達23000就是當年的決議，
經過兩次抗爭後現在重機牌照稅才與汽車同步，但150以下想要復徵，
看哪個政黨不想執政的就提吧。
前面有人PO出條文了，舉例來說「逾50CC，250CC以下為普通重型機車」，前面的「逾」是必須超過，後面的「250CC以下」則是包含本數250。以數學式來說就是「50<普重≦250」。
ye. wrote:
這個問題當然是......(恕刪)
引用上面大大的資料~
依照牌照分級制度
汽缸總排汽量(立方公分) 稅額（全年）
150(含150以下) $0
151-250 $800
251-500 $1,620
501-600 $2,160
601-1200 $4,320
1201-1800 $7,120
1801以上 $11,230
----------------------------------------------------
依道路交通安全規則
第三條之六，機器腳踏車分類標準
（一）重型機器腳踏車：
1.普通重型機器腳踏車：
（1）汽缸總排氣量逾五十立方公分且在二百五十立方公分以下之二
輪機器腳踏車。(50 < X <= 250，以下在法規表示含本數)
（2）電動機器腳踏車之馬達及控制器最大輸出馬力逾五馬力且在四
十馬力（HP）以下之二輪機器腳踏車。
2.大型重型機器腳踏車：
（1）汽缸總排氣量逾二百五十立方公分之二輪機器腳踏車。(250 < X，"逾"表超過)
（2）電動機器腳踏車之馬達及控制器最大輸出馬力逾四十馬力（HP
）之二輪機器腳踏車。
----------------------------------------------------
依照台灣官員的想法~一律都無條件進位
今天三種CC數的車子~249.9 VS 250 VS 250.1 下去比較~會有以下結果
249.9 → 進位 = 250.0
依照牌照分級制度 適用151-250，繳納800
依道路交通安全規則 適用 50 < X <= 250，普通重型機車，白牌
250.0 → 進位 = 250.0
依照牌照分級制度 適用151-250，繳納800
依道路交通安全規則 適用 50 < X <= 250，普通重型機車，白牌
250.1 → 進位 = 251.0
依照牌照分級制度 適用251-500，繳納1620
依道路交通安全規則 適用 250 < X，大型重型機車，黃牌
所以第83項-8/11號發耗能證明的那台桃鈴引進的CBR250
跟其他車商引進的249.6CC的登記的CC數不一樣~ 他是登記250.0 CC
即使他是登記250CC~按照規定還是白牌~
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