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請推薦適合代步的黃牌(通勤接送用)

原廠一般騎程都差不多25左右(除非一直油門到底).20出頭都是有改過傳動.但長途都有27以上.提供想買這台車的人參考!
我的舊款nikita,大部分的油耗是1元/1km,也就是騎幾公里加多少錢
換算起來是一公升32公里

很多人喜歡把舊款nikita傳動換成shadow的傳動
甚至新款nikita傳動也早採用shadow的傳動
不過比對其他人23~25公里的油耗,舊款的傳動還比較吸引我

kohonen wrote:
我的舊款nikita...(恕刪)


我的是新款NIKITA
平均1公升也是32公里(市區,山路)
如果上快速道路
相信一定會更好
lyi33tw wrote:
今天立院三讀通過黃牌...(恕刪)


排氣量 稅金 廠牌維修 您也要考量進去

這張 我是轉自 稚豐 不知正不正確 重車稅金圖

看樣子 以我 為了要省稅金 牌照稅 我可能還是選400cc



下圖 應該是正確的稅金表 那牽600cc 不錯



我會考慮牽這台

川崎 ER6N-650cc 雙缸 維修保養便宜 中古價也便宜

96年7月20日 立法院三讀修正,將重型機車牌照稅與燃料稅費用修改如下 :
0 ~ 150cc :牌照稅 0 、燃料稅 (~50cc 600元、51-125 900元)
151 - 250cc :牌照稅 800 、燃料稅 (126-250 1200元)
251 - 500cc :牌照稅 1620 、燃料稅 1800 = 總計 3420
501 - 600cc :牌照稅 2100 、燃料稅 2400 = 總計 4500
601 - 1200cc :牌照稅 4320 、燃料稅 3600 = 總計 7920
1201 - 1800cc :牌照稅 7120 、燃料稅 3960 = 總計 11808
1810 ~ :牌照稅 11230
同一顆引擎,油耗差那麼多。
如果把我的shadow換成nikita的舊傳動,車重又比較輕,那shadow的油耗不就可以朝35km/l邁進了?可能嗎?
kohonen wrote:
我的舊款nikita,大部分的油耗是1元/1km,也就是騎幾公里加多少錢
換算起來是一公升32公里

很多人喜歡把舊款nikita傳動換成shadow的傳動
甚至新款nikita傳動也早採用shadow的傳動
不過比對其他人23~25公里的油耗,舊款的傳動還比較吸引我...(恕刪)

友站有SHADOW的深度測試報導 真的很耗油 全程大油門耗油只剩下20左右


有前輩告知 16吋拖重影響很大


因為拖重 不犧牲加速的情形下 更改傳動設定 用油下去換加速 相對的尾速就比NIKITA強一點


副作用就是 燒油


(猜的)


像我這種每天要RV個100公里和通勤用的人 對耗油就要很講究...


加上RV400真的很好看... 是有點想淘汰掉SHADOW





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