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看看國內車商賺多大


毛大爺 wrote:
那照理講中國大陸價格...(恕刪)

中國大陸政府會干預
如果他們今天有心要發展本土MOTO
恐怕光靠"制度"面就讓你難過了...
要看啦~環境~國家制度~人口~消費能力~還有淺在力等等
很多啦..一個企業要在一個地方設點要做全面的分析~
不然資金一投下去不是開玩笑的~
我還記得當初芭比娃娃進軍大陸算是失敗而歸勒..

lydiamomo wrote:
其實我在這邊不是想要...(恕刪)


所以得賣服務阿
這就是網路發達後的市場機制
有本事的消費者可以選擇跨國消費 換取價差
沒本事或怕麻煩的就可以選你們公司

當價差還在容許範圍 我想大部分消費者會選你門公司 大家都怕麻煩
但今天當價差已經無法容忍 那消費者自然會有別的消費方式


juggernauthide wrote:
所以得賣服務阿這就是...(恕刪)

對呀~所以DUCATI才有水貨
我並沒有不認同水貨呀~消費者的決定我覺得大家各有想法
你今天要買水貨,或是自己進~都是你的自由
台灣還沒閉鎖到港口都不給你開放,只給特定人士使用...
只是今天標題是車商賺多大..我解釋一下~

viphone wrote:
趕快去創業當進口車商...(恕刪)


車友最想推動的應該是廢止ARTC驗車方式吧!

如果可以廢止這種設置門檻的驗車方式,有網友自辦進口我也會捧場一台

kohonen wrote:
車友最想推動的應該是...(恕刪)


廢除 artc 請問 車輛把關 誰來做 ?

乾脆廢除政府好了 大家都是政府

乾脆說 全台灣 進口全面自由化 不把關 0 關稅

或說 像某些產油國家 從出生到大學 全部免錢 還配送車輛


請問 台灣有人家本錢粗嗎 ?

M化社會就是這樣 有錢越有錢 買東西的量就越大 反而東西更便宜

窮人窮國 錢越少 資源就越少 商人也不會鳥你 因為你沒量

你就越貴

越貴 你就越窮 越買不起.. 惡性循環



台灣人 很喜歡自己當老大 老要獨立 老要自主

但先天條件 環境 資金 各方面 就是輸人一截


我看 由中國 或 老美 來統治台灣 人民過的都會更好

環境 誰造成的 ?

台灣人自己 ..

kyoufu294 wrote:
廢除 artc 請...(恕刪)

廢除ARTC......XD
這馬上會演變到社會經濟問題..最近裁員鬧還不夠大??
太複雜了,再扯下去會扯到政治~太多
政府不能因為為了滿足重機車友的慾望,而犧牲掉大部份的利益
搞的連選票都跑了..
重機不是生活必須品,如果今天是米價,或是你看咖啡..公平會出來罰了
因為咖啡已經慢慢變成大家生活必需要喝的..
東西先後順序不一樣~
我看啊~~~
簡單喇....車商能賺就賺喇
有良心的~~賺的是良心錢喇...沒良心的..市場會反撲..讓姦商自己知道後果的
再過些時日吧~~~這種不合理情況~~看還能撐多久
看看我們這群"很有錢"的呆灣消費者能想"呆"多久
商人賺錢是合理的~~~我非常認同
但是賺到大夥覺得誇張的~~還覺得合理...我也沒話說
反正..那句老話....會反撲回去的~~~
好的裝備讓你進天堂,壞的裝備讓你住病房

kyoufu294 wrote:
廢除 artc 請問 車輛把關 誰來做 ?...(恕刪)


"廢除 artc 請問 車輛的龐大利益把關 誰來做 ?"
胱陽真誇張
吃人不吐骨頭阿!賣一台賺兩台

風形 wrote:
轉貼於重車論壇狂牛大...(恕刪)


很多東西都是這樣不單只有車子,一個願打,一個願挨,嫌貴就別買囉...
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