風形 wrote:
其實在台灣,250C...(恕刪)
台灣250的動力是很夠
但是通常懸吊也是250等級的= ="非常不夠(對於台灣WRC@#%&^不贅述)
VTR250 HORNET250 懸吊都沒多好..
如果有600CC等級的懸吊 搭配250CC的引擎動力 我一定買單
老爸老媽也不會一聽到我要騎車又在那邊嚇得半死
耳邊有一天到晚慫恿我賣車聲音
直接跟他們說 阿就250的車你還要我怎樣
結果前後OHLINS 全可調倒插 後全可調中置...之類的 爽爽~~
Windows酒吧 wrote:
小弟以前都騎四缸車,...(恕刪)
同感.雙缸車在山路表現真是優啊.
小弟愛妾是SFV.基本上我都把她當
速克達騎.跑山順順騎.一路3檔到底
之前有騎過我堂弟的CBR600RR.高轉馬力
真是沒話說.不過台灣這種拉力道路.市區
走走停停.高馬力很難有長時間發揮的空間
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