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ABS適合剛踏入重機界的人吧!?

不重要為何要發明這東西讓有輪子的用.它雖然只是備而不用.但須要用到時可真的能避...
說太多也沒用.找了找之前看過的影片.就一些裝備也是須要的.更是日後所有交通工具應配備的.ABS .
ESP等http://www.youtube.com/watch?v=ZV-3PVnEOkQ&feature=related
這影片展現了高科技的唯美.騎士純熟的技巧.

WASABI1971 wrote:
感謝賜教!這部份我大...(恕刪)


灣中ABS做動
感覺就是跳跳跳....
瀕臨極限的抓地力
按照時間座標的發展如下
強力的按壓煞車==>輪胎由『靜摩擦力』一路攀升到『最大靜摩擦力』
==>鎖死==>動摩擦力==>ABS做動==>釋放煞車回到『最大靜摩擦力』

整個過程就是介於『鎖死』、『ABS做動的釋放』一直循環
直到你手腳釋放煞車拉桿
就是跳跳跳阿!
個人是覺得一定要買有ABS的
極限煞車練到在熟
但那也是在良好的道路品質上
你不會在下雨天或是斑馬線上練極限煞車吧

遇到下雨天或是稍微壓到標線或是人孔...橋樑接縫等等
摩擦係數變差就增加你鎖死的風險

難不成在遇到緊急狀況下你還能去觀察現在是何種路面品質去配合煞車力道嗎?

或許有人說光靠多練習就能抓到輪胎鎖死瞬間的手感,但是在緊急狀況下呢?能保證能完美的做出來嗎?一般道路的突發狀況不是考照項目讓你有心理準備去煞車的。

又有人說一堆人騎沒ABS的都沒怎樣,像這種跑郊區晴天出遊的,本來風險就小了。
如果拿來一般道路通勤呢?

ABS雖然不能保證你一定不會摔,但是卻是大大的降低風險。


請問大大在日系車中通常只有後輪有abs,我知道bmw有前後輪abs,請問日系車中有前後輪都abs的機種嗎?
因為自己是重車菜鳥,如果我有說錯,請不吝指正~3Q

nicotwn wrote:
請問大大在日系車中通...(恕刪)

不管是日系車還是歐系車都是前後都有ABS.只差在有些車款除了ABS外還有CBS也就是所謂的前後連動式煞車.能在單獨只用前煞或後煞時自動分配煞車力至另外一輪.
樓上的大大謝謝你,這樣解釋得很清楚!
早在去年12初就考了重機駕照,無奈 想要的車 死都不進ABS車款
新手總是想以安全性為優先考量,只想賺錢的車商 你進一下ABS車款會死嗎

再等下去 真的重機魂都快不見了,開始想換看汽車 好無奈哦.....
ABS在柏油路上很重要,可以有效縮短煞車距離並且保有閃避操控能力


影片7.5秒前方貨車急煞+右偏
影片8秒我想利用重機加速能力脫離混亂車陣
影片9秒DA-6271出現,原來前方貨車就是要閃避他才會出現怪異駕駛舉動
影片10.5秒我ABS啟動(聲音開大一點可以聽到卡卡卡三聲)+閃避動作
影片13秒裝沒事繼續騎...

要是沒ABS可能就會在無閃躲操控能力的情況下親上去了吧
我騎的是GSR600 ABS,不論晴雨天天上下班通勤用
HanBoss wrote:
ABS在柏油路上很重...(恕刪)


不只是柏油路阿

國外測試是灑水跟灑粉,連歪都不會歪,直直直

同測試下沒ABS的如沒輔助輪,應該不知道翻去哪了
新車 ABS 比沒 ABS 貴個幾萬, 一旦犛田就回本了. 騎過有 ABS的 FJ1300 及沒 ABS FZ1 共2次, 結果第2次 騎沒 ABS FZ1 就犛田, 車子沒有太大損傷, 賠了一些錢, 卻斷了 4 5支筋骨 ,其中斷的 1支, 還在心臟上面, 還好不是整個斷, 不然就當場回老家了... . 難得教練說, 騎重車前 3次, 危險最高, 會有出問題都是這 3次. 那次就是反射動作, 一不小心前剎車點太用力, 前輪就鎖死了, 人就摔了.., 人還是沒有電腦反應快, 油其大馬力的車, 新手還是租有 ABS的好... 這是偶的親身經驗, 大家參考一下..
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