如果250CC以上就能上快速道路... (第4頁)

mizuky
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31樓

2011-04-15 15:54

jackal0933 wrote:
如果125以上都掛紅牌

這樣不知道有多好?

125上高架很危險吧，車身穩定性、加速性...

上高架大多數很安全，也有很危險。
例如：三線道騎中間，兩側汽車同時要超車近距離切入。會冒一身冷汗...

若是開放黃牌上交架，車流量頂多多一咪咪..黃牌本來少會，騎上下班通勤更少。

不過同為車友還是支持黃牌上高架

netspriti

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32樓

2011-04-15 16:04

當然是去國外的酒店考察阿
沒看到台灣酒店那麼蓬勃發展嗎??

bis0815

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33樓

2011-04-15 16:06

mizuky wrote:
125上高架很危險吧，車身穩定性、加速性...

上高架大多數很安全，也有很危險。
例如：三線道騎中間，兩側汽車同時要超車近距離切入。會冒一身冷汗...

若是開放黃牌上交架，車流量頂多多一咪咪..黃牌本來少會，騎上下班通勤更少。

不過同為車友還是支持黃牌上高架

其實現在已經很多125在市區平面道路
用高架道路的速度在行駛了...
甚至更快...

Ducati_S2R

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34樓

2011-04-15 16:28

依違規論和素質論
其實應該把台灣高架橋都打掉
因為沒人有資格用高架橋..

XTR-tang

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35樓

2011-04-15 16:59

日本125cc以上就可以上高速公路
(台灣的125小綿羊是124cc 不算)

不過高速公路上根本看不到250以上下的車種
頂多就是Hornet250這種高性能250

幾乎都是400CC以上才有在跑高速公路

有問過我們班一個騎D-Tracker250的同學
他說他的車太不穩了　高速公路只上去幾次就不想騎了

其他像是騎馬車250 CB400 ZRX400的同學
他們也很少跑高速公路

Alikecloud

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36樓

2011-04-15 17:05

其實..在台灣現在開車/騎車禮議都沒有很好的情況下..
不開放..反而保護了重車騎士的安全..

在高速/快速道路..切來切去的車子一堆..
不知道什麼是方向燈的車子一堆..

汽車發生車禍..還有鐵保護著..
機車發生車禍..只有衣服保護著..

因為有強制險在..會不會最大的阻力是從保險公司來的..因為賠人會賠不完..orz..