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想買台重機上下班


CoffeeCup wrote:
小弟也住台中, 天氣好時天天都是ER6N 五權路+崇德路上下班.
上下班時, 10k+的路, 比起開車, 大概可以省個20分鐘

ER6N 是台市區好車, 優點是扭力大, 輕巧, 機動性高. 儘管
塞車, 只要你不怕紅單, 跟小綿羊們一起鑽來鑽去沒問題.

缺點呢, 就像上面說的, 用料蠻陽春的, 前叉很軟, 前煞大力
一點整個頭就往下栽, 停紅綠燈時平衡感要好一點. 還有, 不知道
是我的車的關係還是所有ER6都一樣...那就是上130~150都
沒問題, 儘管速度拉得上去, 但是...70~80km 6000~7000rpm
之後後覺得...加速很虛...沒有3000~5000rpm左右的加速感...

(PS: 原廠規格7000rpm 是最大扭力值, 怎麼還覺得很虛哩?)

僅供參考.


這情況升檔可以解決
或 轉速再提高8000千過後又是另一個開始
曾經上坡超車3檔灌下去時速60 到 12一下子而以
約8900轉 除了引擎嘶吼 沒其他聲音

轉下去就對了 最大馬力在8500轉~~
突破這虛虛的感覺吧

sam671210 wrote:
說實在的~~~看了整...(恕刪)

我同事有人現在還在分期付ER6N的貸款
結果放假自己去租1000跑車在飆台64
還跟我抱怨自己車沒力有點後悔買ER6N
最後ER6N還借我騎過幾次

kt60402 wrote:
我同事有人現在還在分...(恕刪)

這種人一定是直線騎飛快
彎道不敢騎...

derik wrote:
這種人一定是直線騎飛...(恕刪)

爽最重要。
CB400二手行情已經炒到跟600一些入門級中型車相同,所以如果要買cb400,建議直上紅牌
這跟吸毒很像,劑量口味會越來越重,
沒事不要一昧的跟別車比較,
看自己需求吧.

只是要通勤,會需要騎到時速200嗎,
況且ER6F/ER-6N再怎麼沒力也不會輸給一般小機車吧.


kt60402 wrote:


我同事有人現在還...(恕刪)
我喜歡Mobile 01
看到這篇, 才想到, 話說我也牽了一台通勤車...K6 @@
小弟我就是騎CB400 通勤
不過最近二手CB400 價格不降反漲(啥道理??)

這個時機買的確可以考慮不如直接入手入門級600紅牌 3X萬就有了
或是二手紅牌 2x萬都有可以找

除非樓主對CB400情有獨鍾 (就像在下我喜歡V tech 的樂趣 )

動力嘛 當然400 差600一截
但是 對一個重車新人來說 絕對是與以往國產輕檔車與速克達經驗差得遠

小忍者(仿賽) 與CB400(街車) 是風格不一樣的車種

我相信在市區內 小忍者加速輕快 (車較輕)

如果偶爾要去山上(太平後山)走走
或許CB400 扭力高一點 也是有好處
CB400夠用了, 只是被禁行機車吃的死死的!

不要以為不理禁行機車就沒事, 一天開一張就好, 每天600元誰受的了?




新北環快不用繞來繞去也不用擠閃電灣

支持TMA就是支持自己, 拿回屬於自己本來的路權!
全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!
小弟我也是每天騎ER6上下班阿~~
以前騎125的上下班從霧峰->大里->文心路->市政路->黎明路->上班
大約要1個鐘頭八....
現在騎環河路接中彰到公司只要20-30分鐘(看車多不多)
所以是OK的拉
喜歡,有能力就下手八~~
有一位重機的前輩告訴我 買車
靠的是一股(((衝動)))
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