曾經騎CB1300在西濱及66快速公路遇到大風,騎乘時速約在70~120公里間,偶而遇到間竭性的大風(側風),突然來的側風,好像有一輛高速的汽車,無聲地從您旁邊高速通過,讓您的車身晃動,視風速大小,決定晃動程度。我雖然已經很專注的騎車,也知道有大風,但仍會嚇出冷汗,不知道下一個大風會不會讓我無法操控。為了安全的綠故,我將車速放慢到自己比較有把握操控的程度。我不認為在這種情形下,將車速騎的更快,會讓車身更穩而不易發生意外。原因如下:1. 速度越快,雖然輪子的角動量增大,其(類陀螺儀原理)抗拒方向改變的趨向力也增大,但輪胎對地面的抓地力會越小,特別是在路面積水、圓孔蓋(金屬材質,磨擦力較小)、或是地面上有起伏、凹洞,因為機車不像汽車在高速時可靠車身鈑件,產生下壓力,進而增加輪胎對地面的磨摖力。2. 試想一個極端的情境,當您的車輪剛好駛過一個凸起物時,在離開凸起物的瞬間,輪胎與地面間的磨擦力很小;如果很不巧,這時來了一陣強風、側吹,可以想像失去輪胎與地面磨擦力的機車,將會徧移路線,車手必需要(以反射動作)做一些重心的調整,來穩住車身行進路線。總之,安全第一,總要注意到自己與他人的安全。