TW重車市場 (第4頁)

orea2007

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31樓

2010-08-07 12:44

乙烯 wrote:
你把車價歸咎於市場小...(恕刪)

我猜是2007的路權開放分出紅黃牌之後讓市場更難做了。
2007前不分紅黃牌，不管550以上以下大家雖然路權都一樣，
至少也都有68、72可以走，所以買的人還不少。
分紅黃牌後，黃牌不要說內側車道，連原本的68、72都沒了。
導致很多人對黃牌興趣缺缺，進的量少價格自然高。
600起跳的紅牌更因為市場變小而讓車商可以有理由抬高價格。
買得起的人更少了。加上對路權的失望，也讓一些人繼續觀望。

lienly

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樓主

2010-08-07 20:26

tks for useful info.

看來TW重車市場還真小, 超小, 沒力小.......

沒事來逛逛 wrote:
中華民國99年6月底--->
550cc以上 : 22,060輛
250~550cc : 3,250輛(恕刪)

華~*

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33樓

2010-08-07 22:34

orea2007 wrote:
無奈被交通部給婊了，變成一年能有1000輛就是大豐收了。...(恕刪)

哈哈哈看了這這段大笑夠犀利阿!

wei850303

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34樓

2010-08-08 14:41

沒事來逛逛 wrote:
中華民國99年6月底...(恕刪)

所以台灣政府根本就不想開放重機,因為WTO的關係才不得不開放

冬狼

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35樓

2010-08-08 20:15

VTR 真的要30多萬嗎

我等好久了..

還是等出來的時候再去看看

台灣的怪象就是官與商太團結

orea2007

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36樓

2010-08-09 13:11

冬狼 wrote:
VTR 真的要30...(恕刪)
台灣的怪象就是官與商太團結

我想再重車價格這件事情上。
官是交通部大家應沒異議，但商應該是指ARTC跟兩大國產車廠吧。
ATRC-量個車體尺寸就可以萬元，整車驗起來要近十萬，真不知道
是用啥神兵利器在驗車。據說類似的檢驗在日本只要幾千台幣......。
國產車廠-政府用奧步讓進口車價格一直浮在雲端之上的高價格。
我只要跟雲一樣高就好了，現在還在雲的下面，還可以慢慢漲。
我認為進口車的貿易跟代理商應該都希望賣便宜點才能多賺點，
不只賣車賺一些。後續保養維修服務也要有夠多的車才能撐的起來。

lienly

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樓主

2010-08-10 9:20

聽說驗1車型需要花百萬.....
假設若賣100台, 每台分攤$1W. 但若是那極少數的車款只賣3台, 那每台分攤$33W. 該極昂貴的驗車成本, 車商肯吸收嗎? 應該是轉嫁給買家.

真是個大有為的政府, 設立很多非關稅障礙來扶持國產........

yk011 wrote:
一台車賺 10...(恕刪)

DED

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38樓

2010-08-10 12:59

乙烯 wrote:
ER6F 10年款式日幣售價折合台幣約27萬...(恕刪)

你會不會看到公升級的價錢?

ER6F怎麼算都不會超過23萬

時西北齊，立紅竿賀甯蒙鴻察，吹西北嵐風。查曉理奇稀，歸稽齊紅柑。

DED

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39樓

2010-08-10 13:00

lienly wrote:
聽說驗1車型需要花百萬.....
假設若賣100台, 每台分攤$1W. 但若是那極少數的車款只賣3台, 那每台分攤$33W. 該極昂貴的驗車成本, 車商肯吸收嗎? 應該是轉嫁給買家.
...(恕刪)

你說的可能是指合格證吧?!

合格證要多少我不知道

但是逐車驗
最高不超過10萬(如果一次就驗過)

時西北齊，立紅竿賀甯蒙鴻察，吹西北嵐風。查曉理奇稀，歸稽齊紅柑。

cuggi012000

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40樓

2010-08-10 14:56

沒辦法這就是台灣,這種問題無言

小弟我在日系公司上班,我們家的日本工程師都說你們台灣的重車好貴阿

他自己在日本也有重車,不過來台灣連一般速可達也買不下去 orz