羅小蟲 wrote:不曉得這樣會不會讓二手市場的西逼400身價提升@口@喔不~~我還沒存夠錢啊 其實我也覺得最好是先開放550以上等我存夠錢入手CB400了再開放250以上不過我還是比較想要已經停產的西風啊......不然看台崎要不要引進ZRX400...
難怪nikita 300沒必要為了台灣改成250c.c.的了! 也許讓以後想騎中大羊的人都去考駕照不過會不會還是有人死守250c.c.版的國產中小羊? 不然要是國外再賣的版本Xciting 300Ri雖然只有270.6c.c.,還有SYM國外的RV300i 要是調教成符合五期法規開賣 這樣大家都爽到了 = =可是這樣該不會又衝擊到Xciting 500 Ri的市場... 讓人認為 留個250c.c.的讓不想考駕照的人 有考駕照又想享有路權的直接衝500c.c.的 國內不要再來個300c.c.版本的
Rosen wrote:不曉得這法案何時會知道結果? 這個會期結束前.....沒事來逛逛 wrote:2) 有通過;但行政院交通部和立法院委員討價還價,[部分] 國道 [有條件:>550cc] 開放... 交通部有發言權嗎.....之前的說明會交通部也指出...550他們也不懂哪裡來的....只要法規改...他們就會配合....我認為法規修改這個會期就會過....實際施行會在拖一點時間....官呀....不過法規一過....就換人表演了....