ewater074 wrote:
我也是會選擇騎車北上，但之前看到許多車子從台北走西濱南下會師，來回一趟就看到輪胎中間一條很明顯的平整痕跡.....
沒辦法
機車就是一種交通工具
別在意了
我這邊出遊一下
來回就是近千公里
每天上下班就40km
我朋友說他換胎的付帳的時候
心理都會抽一大下
不過他還是每天騎近百km
開自己家鈴木吉利1.6貨車來回油錢大概1000過路費大概要要12張左右我忘了!算一算給聯合托運回來4600
想想還是給托運再到你家門口讓你看車有沒有刮傷，我看了10分鐘沒事他才走的!!我覺得還滿划算的!!若自己坐高鐵到台北然後坐小黃去車店然後加滿油在騎回來我看都超過5000了想一想算了還是刺激經濟讓托運賺好了!!不過托運態度真的很好!!上下車速度也快~~~還是推薦讓托運比較好省得自己麻煩
回過路費合計720元
小發財油耗大約為14~15 km/L，算15好了，
由南到北約350km，需耗油46.7 L(來回)，
加95無鉛(今天29.7元/L)，46.7 L = 1387 元
小發財還有保養費用，當然也是消費者在攤，
一般來講，平均1km需分攤3元(我算得很低了，實際上可能接近7元)，
3(元) x 350(km) =1050 元
所以單純討論一台發財車運送一台重機的成本，
就要 720元 + 1387 + 1050 = 3157 元
以上都還沒有算發財車駕駛的工資...
結論 : 如果是專程托運你一台車的話，5000元看起來算是合理，
如果是同時托運3~4台，成本沒有增加多少的情況下，看起來就有些太貴...
阿邦呀，要檢討呀，面子是人給的，臉是自己丟的，要怨就怨自己吧...
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