albertku wrote:幾個月自己騎乘在陽金公路上時,遇到彌猴突然要過馬路而踩後輪急煞(約50km/hr),很明顯的可以感覺後輪ABS點放動作,但是車子保持正直、穩定。 我買的早是沒有ABS的版本,好幾次用後剎時輪胎打滑,還好是直線還撐的住,否則就要種田去了,再讓我買一次我一定要買ABS版,羡慕啊!
說真的 一般人買車時如果預算夠且要買的車款有ABS款可以選 那就盡量買ABS款的ABS真的有用 不要以為ABS增加重量又用不太到 又多花錢ABS車款車價大約都貴三萬左右 不過少摔一次就不只三萬了(車傷+人傷+部品傷)一般在騎乘時遇到突發狀況 在很緊急的狀況下多半來不及注意 地面狀況有沒有水有沒有沙怎麼的也比較難做到按的力道剛好在臨界點附近遇到突發狀況時(路線被擋住閃不掉時) 大概都是煞車用力抓 用力踩 緊張一點的人可能連離合器都用力抓了這時沒ABS的車 運氣好的話 路面好胎抓得住 前輪跳幾下 直直的就停下來了運氣普通的 後輪打滑 車屁股開始偏一邊 如果還沒有嚇呆 稍微鬆一下後輪 車車就會回正了 也許不會怎樣運氣不好的 一重煞 前輪滑掉 車頭偏向 在剛開始偏的時候 鬆開煞車 車還有機會回正前輪偏多一點就要有摔車的準備了 而且這樣摔得腳蠻有機會被壓在車下面 或是滑去撞前方出現的東西如果有ABS的車款 在緊張的狀況下 用力煞車 當前輪或後輪鎖死濕去抓地力打滑時伺服馬達會開始點放該輪 讓他恢復抓地力 這樣至少不會因為打滑而摔車大部分人都知道 比較好的煞車力分配比例是前七後三 但很緊急時有多少人還可以冷靜的做到前七後三直覺反應大都應該是煞車給他用力煞下去 所以一般在路上騎乘 如果預算夠 且要買的車款有ABS款的真的建議買ABS款的
1+2 套餐1.有效增加煞車力建議上進口來另一顆卡鉗的來另約2~3kSBSEBCGALFER有些廠牌還有分所謂的 競技版(更利)2.改變油壓的 放大倍率金屬油管的倍率較高橡皮油管會膨脹(吸收掉部分壓力)換油管增加的力道並不明顯(我是這樣覺得啦!)煞車手感會變硬
我覺得還煞車力道蠻強的說~你該不會是ABS版的吧?!如果是ABS會稍微弱一點~先換換看煞車皮吧~不然中古的對六活塞卡鉗還蠻好用的~不過我不是很建議就是了ˊˋ"其實我已經把前面殺到鎖死過了說......理論上夠用吧?!
diautz wrote:入門重機已經近半年FZ-6新車至今已騎近2000公里或許已經熟悉車況開始發現煞車漸漸不敷使用...(恕刪) 一、FZ-6屬街車,在正常騎乘下剎車都一定夠用的!二、建議到重車論壇詢問會比較好,因為我看過一些明明沒騎過重車但是仍然說得一口好重車經的人在回答問題,有些是用騎125、150檔車的經驗在回答,當然也有有經驗的前輩會回答,至於你到時得到的答案是哪一種?適不適用自已參考一下吧!