motor-motor wrote:
大家應該去看看馬來西...(恕刪)
羨慕? 高速公路的品質不穩定, 不小心還有坑洞跟橫跨整個路面的小溝渠
時不時還有一堆馬來印度人想著要穿越高速公路(親身經歷, 130km/h跟一個從分隔島上跳下來的印度人<1m擦身而過)
比路面品質跟用車環境不如說說新加坡吧, 那路面的品質跟抓地力的確不錯, 也的確什麼車都可以上
不過除了125/150二衝仿賽之外的小車上去真的很辛苦
我的代步車, 六速二衝125空冷Cub(google Yamaha 125ZR)
要保持90~100km/hr基本上是一路六檔七千轉+, 感覺就不是很舒服很緊繃, 2T250就很舒服了
可以鑽車縫是不錯, 不過這要兩方駕駛都有教育過, 印象中在新加坡是你可以鑽, 但鑽了出事情自負
那得期待汽車駕駛人能真的尊重機車, 看到方向燈跟煞車燈會讓才成
還有啊, 羨慕外國的開放, 為什麼沒人說說外國的法令跟制度呢?
像新加坡這樣, 同日本的三級三年考照制度加上扣點制
初階駕照一次闖紅燈一次超速就足以吊照了, 酒駕被抓是直接取消所有的駕照(汽/機車, 職業排照等等)
無照駕駛? 基本上就是鉅額罰款或直接坐牢去
驗車不去驗行照過期? 等著去法庭聽裁罰, 不去就等著接逮捕令
保險過期連保險公司都能通報政府罰你錢
當然有些東西是搞得太變態了, 不過這樣在路上哪個人敢亂搞? 用路自然是安安心心
我覺得權利與責任是相對應的
爭取開放的同時, 是不是也應該敦促相關的管理條文更清楚?
期待台灣有所有車輛路權平等, 人人尊重交通規範的一天
大大您...該更新您的資訊了
