1k99 wrote:
希望就跟圖片一樣的配...(恕刪)
應該不是單搖避巴~!!
半熟a蘋果 wrote:
仿造=跟別人買設計圖以及模具來製造
逆向工程=參考後自行開模鑄造
差很多的...
最簡單的拿畫畫來比好了
仿造=你拿白紙去描現有的圖案畫出來
逆向工程=你邊觀看邊在白紙上自己修改然後畫出來
哈特佛會說它威就是它比起兩陽好很多
萬年KTR引擎跟萬年老狼引擎...
跟別人買設計圖那叫做授權生產吧, 你如果有原始設計圖或是模具還需要仿嗎?
比方說台灣生產的F5系列戰機, 這你說是仿造會笑掉人家大牙的
仿這個字就是不像做到像, 狠一點的仿就是逆向工程直接搞到一拜
比方說Q龍的車頭跟哈特佛展出的擋車造型速可達, 很明顯就是模仿了CBR和DNA兩款車
逆向工程? 大陸那些co iPhone外殼co到可以拿真品1:1拆換零件的就算是逆向的極至了
這顆400引擎, 我想既然參考對象是行之有年的CB400SS引擎
基礎設計跟齒比搭配至少不會有太大的問題(不要再搞什麼二檔超轉三檔沒力的馬戲了!!)
剩下就是材質跟加工水準的問題而已, 希望也能跟日製產品水準看齊
外觀上, 還有不少進步的空間, DEMO車的線條感覺誇張有餘, 俐落不足
滑胎坐墊好像硬放上去的一樣, 車體變好厚 像是懷孕的滑胎車 XD
想走KTM SM990那種型的話車體線條的塑造還要多下功夫
我是不知道為什麼不少人看到倒叉就很high的樣子?
那倒叉是哪裡做的? 是Ohlins, Showa還是左岸製品? 實品都沒有摸到會不會high太快了?
有些等級的倒叉, 還不如不要裝 比如說幾年前WJ那些大陸車的倒叉, 比弄得好的正叉還差勁, 裝來幹啥?
沒有騎到實車之前, 都是假的
哈特佛很威? 不知道閣下有沒有曾經看過早期雲豹車主抱怨零件品質跟設計瑕疵的事情?
最後, KTR引擎要跟狼比萬年還早吧.....
小弟提出一個見解
250c.c.的馬力
會不會打錯?
18ps打成28ps?
爲何提出此一假設?
因為小弟的小花豹(雲豹150S灰土土就變小花豹啦)
當初廣告單的數據在11ps左右
引起大家輪上馬力跟軸上馬力的口水
而同樣是在這個展覽
小弟看到150s變成10ps
而且以哈家的威力
250c.c. 28ps ...........?
沒有人想過哪有問題嗎?
如果哈家有此實力
那400c.c.應該在44ps左右或以上吧
再來哈家很多車都是參考其他廠家的
比如150s就跟對岸的S牌很像啦
連鋁圈都"極相似"(我們就不要說"一樣"啦)
在對岸很多人拿這個當計程車(摩托車計程車)
當然我們這樣的支持者
也是以支持本土企業的想法買下去的
雖說哪家車廠剛開始沒問題的
但是這樣說好了
哪家處理方式好 顧客就不會跑
當然還是鼓勵啦
但是不會繼續當白老鼠囉
加油
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