Burgman wrote:
AN650?去年出掉...(恕刪)
毛病多?還好吧~我騎了兩台漢堡一台02一台06
也都沒有啥毛病~我06豪華版那台騎兩年三萬到現在還在騎
會有問題一般來說...大多是車主的問題...而不是車子本身的問題
別因自己的無知而怪車子爛...
不然腳還是開很開
trri888 wrote:
毛病多?還好吧~我騎...(恕刪)
trri888 wrote:
毛病多?還好吧~我騎...(恕刪)
何謂無知?
在不了解彼此的狀況前，別亂下定論!
我自已壞掉的東西
齒輪箱進水(一堆車友有相同的問題，不是只有我個案)
水泵浦掛點(一樣!也是很多人有這樣的問題)
車子是我的好友在弄的
他們雖然不是專門修重車，但卻是專門修雙B
怪機司一堆，這機車對他來說，只差沒叫料的來源
車子的維修本身對他們來說根本不難
上述的二個問題發生時
我也是全程參與(加減幫忙)
好歹玩車也玩十年了，自已也是機械本科出身
麻煩別人也得自已幫忙
齒輪箱進水的問題，大羊上一樣可以看的到
我的問題則是後輪軸的培林那邊進水
導致水滲進傳動，傳動的帶動齒輪由後軸心往前推，約三顆齒輪已經有銹饋現象
在將培林更換成防水雙向之後，順便將齒輪箱清洗後就不曾再發生
而水泵浦的問題
一樣在大羊上也可以看的到
因為，大橋研究所也知道這個問題，連問題的料都早已備好
我朋友跟我拆車，也了解到問題在於水泵浦的油水分離O-RING掛點所致
去大橋那，直接調貨，若單純以料來來看，其價格是用天價來形容
但一個願打(店家)，一個願挨(個人)，在能修好的前題下
我不會去計較，反正車子能動就好
試問，上述的問題是車主我的問題嗎????
另外，車子除了上述的問題外
尚有其它車友發生的問題，如鎖頭掛點等其它的問題
不敢說每個人都會遇到
但以發生率來說，這車真的是算是有點高(依個人經驗)
有興趣的人，不妨留意一下
除了這些之外，這車，真的好騎
操控來說，真的比較適合体型大的人
体型大的話，這車的運動性不比他的小老弟AN250差!
但体型小的話，就不太適合(運動性會降低，很難壓車)
而手自排....
我覺得用處不大
理由是因為該引擎的高轉沿伸不足
要作高轉時，沒多久就斷油要再進檔
不然直接用POWER MODE比較方便
而低速的狀況下，若用手自排時
在遇到緊急狀況下，單靠煞車比較煞不太住!
(有興趣的用OD檔維持100的狀況下急煞看看就知道我指的是什麼了)
STRIDA 5.1 wrote:
他就是一部大羊 ,硬要把他用到緊繃 , 對人車都不太好 ! 順順騎 才能感受到大羊的順暢快感吧..........
是的!
任何交通工具一經使用便是消耗的開始
差別在於消耗(行駛)過程中,劇烈?緩和?
米咖 wrote:
然後貼圖讓大家羨慕
這...這...不是我的風格
trri888 wrote:
大多是車主的問題...而不是車子本身的問題
呵呵~這不盡然啦
也許大哥您運氣好,兩台都是精良的產品
運氣不好的車主,可是會吃醋的...
Burgman wrote:
如鎖頭掛點等其它的問題
不敢說每個人都會遇到
但以發生率來說，這車真的是算是有點高(依個人經驗)
鎖頭...聽過的案例不少
幸好皆未燒得全焦,在還能修復的情況之下作補強
板橋車友的工作室細心照料之下,修復完成後...鑰匙發燙情況皆改善
在狀況皆排除的狀況之下,即是好車一部~
陌生人3號^^~車友車種無國界,不分紅黃白綠牌~陌生人盃(團)為大小狼羊群同樂性質之團體~
trri888 wrote:
我有遇過齒箱進水的問...(恕刪)
在網路發達的這個時代，人與人之間的溝通反而越來越疏遠
文字上的表達，會在無意間帶來對方的不適.....
扯遠了....
以玩過的進口車來說，漢堡是我手上問題最多的一台
也許是期待太高了吧?
不過，也許像大大所述，這車也有沒問題的，可能我的運氣太背了!
從一開始買車就不順，到最後要賣車的那二個月
發生的事情多到爆(不單純是車子本身的事啦)
漢堡入手前，是騎AN250與CB400
這二台車啥問題都沒有
AN250是一台很穩定的車
論缺點的話，唯一缺點就是耗材太貴了
來令是自已的規格(不通用)，每次換來令都會暗暗叫~~!
最後賣車的原因就是因為來令
因為拿來通勤用的車，這樣的花費實在受不了
自已又是愛玩的，通常一組撐不過四千公里...........
後來二台通通賣了換漢堡通勤
煞車是省下來了(與MAJESTY125來令相同，便宜的很)
但卻換來一些品質的問題
不諱言，當初8000公里傳動進水時，我就有換車的念頭
因為我覺得那是一種嚴重問題(可能我比較龜毛)
後來16000公里水泵浦又壞了，真的就打定換車的心
之後又有一些事接二連三，算了，出手....
再次強調的是，這車的適舒真的很棒
操控也不錯，就是敗在一些小問題..........
不然倒是蠻推從的..........
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