wubird wrote:不是針對誰 不過小吐一下CB400就算一二檔直接灌到底拉破萬轉也不會有公升級同檔位同轉速的拉扯感..........除非公升級從六檔起步................(恕刪) 不是針對誰 不過小吐一下這用膝蓋想都知道
sam671210 wrote:說的蠻有道理的!...(恕刪) 就算這樣改 還是跟公升級全油們的拉扯感有很大的距離畢竟扭力就只有4kg-m而已cb400行進中12檔全油門並不能讓前輪浮起但是公升級行進中12檔只要罐油門就可以讓前輪離地了雙缸的的車系尤其明顯cb400給小弟的感覺是vtec開啟前後輸出差異頗大所以給人一種開VTEC很猛的感覺以上不是討戰文只是小弟自己玩車的小小心得而已但低速多彎路段cb400確實是不會比公升級車款慢而直線加速在0~100的範圍內也是可以和美式機車平行奔馳的確是好車一台但不是神車
我的是原場樣式全段管就是前中節是黑管挖觸煤+HPM鈦管,這樣開啟VTEC就只聽到"幫~~~"在大條直路就很順的直達錶速180過幾秒到190手頭緊的大大可以參考一下這樣的改法,這樣大概花我5800塊以CB400 0~100KM加速並不會輸給很多車種,就算輸也不會很多但是再加速的能力就不好看了