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cb400 開啟VTEC的時候.....

wubird wrote:
不是針對誰 不過小吐一下
CB400就算一二檔直接灌到底拉破萬轉也不會有公升級同檔位同轉速的拉扯感..........

除非公升級從六檔起步................(恕刪)



不是針對誰 不過小吐一下


這用膝蓋想都知道
*采昕* wrote:
飄洋過海的蝦子管.....(恕刪)



Moriwaki的讚!!

曾在CB400上看過全段Moriwaki

離開的時候,那個聲浪....





我轉頭跟朋友說(他也騎CB400):你該換管了

https://www.facebook.com/HaikerYang

sam671210 wrote:


說的蠻有道理的!...(恕刪)


就算這樣改 還是跟公升級全油們的拉扯感有很大的距離
畢竟扭力就只有4kg-m而已

cb400行進中12檔全油門並不能讓前輪浮起
但是公升級行進中12檔只要罐油門就可以讓前輪離地了
雙缸的的車系尤其明顯

cb400給小弟的感覺是vtec開啟前後輸出差異頗大
所以給人一種開VTEC很猛的感覺

以上不是討戰文
只是小弟自己玩車的小小心得而已

但低速多彎路段cb400確實是不會比公升級車款慢
而直線加速在0~100的範圍內也是可以和美式機車平行奔馳
的確是好車一台
但不是神車
免責聲明:本文所載資料僅供參考,以上都是玩笑話,並不構成投資建議,本人對該資料或使用該資料所導致的結果概不承擔任何責任。
小弟的CB剛好就是裝全段Moriwaki喔
全段管拉起轉來真是一氣呵成,完全不拖泥帶水,舒服!



少跟我說什麼國情不同,你是不是就是那不守規矩的其中一份子!
cycuttq wrote:
但是公升級行進中12檔只要罐油門就可以讓前輪離地了




公升級的 我還不敢全油門灌說...

我心臟太小顆...
我的是原場樣式全段管

就是前中節是黑管挖觸煤+HPM鈦管,這樣開啟VTEC就只聽到"幫~~~"
在大條直路就很順的直達錶速180過幾秒到190

手頭緊的大大可以參考一下這樣的改法,這樣大概花我5800塊

以CB400 0~100KM加速並不會輸給很多車種,就算輸也不會很多
但是再加速的能力就不好看了


我的也是MORIWAKI的耶


大哥請問你的這組買多少~~~



我的好像款式不一樣


是什麼ZERO的全段 尾段彩鈦管


跟這組差在哪 請問大大知道麼

gn019202492000 wrote:
我的也是MORIWA...(恕刪)


其實沒什麼差別,一樣都是全段鈦。

只是日本出兩款,一種尾段沒上色,一種有上色。

神奇的是~這兩款價格居然還一樣...
請常念:南無阿彌陀佛!
不是耶

這個銘牌 跟ZERO的不同說

ZERO也有出未上彩色的鈦管


一個是彩尾段
商品名  ZERO SS ANO


一個是沒上色的
商品名  ZERO SS WT


還有一種是改裝尾段
商品名  GENERATION S/O


不知道你說得銘牌不一樣,是怎樣的不一樣?
請常念:南無阿彌陀佛!
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