我一直很在意這件事情
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大大 我覺得你要買車要看你對車的功能取向跟想法 當然預算也是考慮因素
就是你自己想騎怎樣的重車?
如果喜歡拉高轉速 愛騎快 喜歡殺彎 這樣一堆仿賽可以選
如果愛休閒 有後座需求 有一堆休旅可選
如果喜歡輕鬆僈騎 也有很多美式嘻皮可以選
像對我來說 我才剛接觸重車不久 對速度的追求並不強烈(我騎一百以上就會怕了)
也不太會去殺彎或是大壓車 也沒想過加入車隊甚麼的
純粹就是自己騎個開心
天氣好的時候騎696上下班 市區好用又爽
另外就是一直想要一台義大利機車
696剛剛好滿足我的需求 當然在台灣它是賣貴了 權衡之下還是買下去
現在也沒後悔啊
新的monster車系其實都強調中低轉速的表現(實際上D牌本身就不屬於高轉速車)
我以為696表現在同級車來說算是不差了啦
如果用相同的600~750CC引擎等級的街車來說(不用價格比較)
車重 馬力 扭力等表現其實是名列前矛的
硬要他跟屬性不同的仿賽OR價格相近的日系公升級相比的確是弱了
但是即使是600級的日系仿賽 馬力有贏 但扭力跟重量就未必了
我覺得純粹是看大大對自己要買的車定位是甚麼
確定好定位預算夠就買了 不要想太多
其實我一直認為D牌696等於K牌的er6n
排氣量相仿都是街車 也是入門車 只是D牌實在賣的貴
動力你問我夠不夠用 對我來說夠用好騎
如果愛拉高轉跑極速我想696力有未逮 國外696資料是0~60哩3.92秒 極速130英哩左右(我目前的騎法也騎不出來^_^)
如果跟大大現有的fz6N相比
我想市區騎乘舒適度 彎道過彎靈活度 中低轉速區域的加速696會小贏
但是高轉速區域跟極速fz6N會贏
696坐高也比較低 而騎乘時的震動感會比fz6n大
pili_mio wrote:
你現在已是街車~明年...(恕刪)
DAYTONA 1050!幫貼圖
另外貼上我找到的DAYTONA675的扭力/轉速圖表
有沒有看到!!daytona 675 早在3000轉時就已經有5.5的扭力值了!!而H跟K牌3000轉時才只3.5而已這種扭力比來跑市區也是快樂無比,而且還車身窄小重量輕
害我看到這圖馬上衝去中華凱旋問現在買不買的到675
結果人家說:不好賣,所以今明年已經沒有引進的打算了,就算有售價可能會破60
我在問另一台DAYTONA 1050:
結果人家說:沒有這台車啦,那還只是概念車階段...
STREET TRIPLE 'R今年6月引進
殘念阿
話說凱旋車最出名的難道不是DAYTONA 675嗎?居然停止引進了..接著試坐SPEED,感覺比FZ6N還易駛(龍頭好輕),只是我178還不能雙腳根著地(只能雙腳掌)
M696已經有點想踢出候選名單了...
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