hadesczw wrote:您可能不知道，高速公路比市區或郊區道路對機車來說，都更安全吧！無知不要緊，聞道有先後嘛！堅持錯誤到底，才可怕。
好一個花錢的就是大爺的僕人說
但是你的僕人比你有智慧地多了，他
是在防止自己的主人把自己給弄死...(恕刪)
robuni wrote:
您可能不知道，高速公路比市區或郊區道路對機車來說，都更安全吧！無知不要緊，聞道有先後嘛！堅持錯誤到底，才可怕。
統神 wrote:
喔喔，原來台灣能在世界安全國家排那麼前面、死亡率排100多名都是禁行機車和禁止機車上國道的功勞呀！失敬濕禁，話說其他大部份開放機車上國道的國家，其人民是不是命賤還是雖小啊，生在那種國家，唉
講是講機車，自己提到其他國家。
其他國家50CC就能夠上高速公路，怎麼討論都是發在250CC以上版?
發到一般機車區去討論人數更多，獲得更多人同意不是更好嗎?
二：如果覺得不尊重少數一群，那就跟德國一樣，交通罰鍰提高數倍，
尤其是四輪也常發生的超越雙黃線，以及四輪不常發生的同車道超車，
然後同時開放無限速區段，然後只要時速超過60的，無論輕型、重型GOGORO，都可上國道
，這樣就算公投.應該也會過..四輪解放時速當然支持.2輪白牌都能享受到.全民都能享受到的公投案才有可能通過。
否則為什麼沒有一個政黨敢支持，趕快請2.0版本的政府.既然同婚.稅改.司改都同步進行了.
趕快支持大型重機們的提案，大型重機的支持者眾多，包準2020一定當選
我也想要騎90cc上國道，多省時間阿，我也能騎超過60.管他德國機車四輪比和台灣一不一樣，
完全比照就對了，尤其2.0版本政府的領導者特別推崇德國領導者梅克爾，連車子都要一樣，
那就把台灣交通法規都改成德國版好了.無限速高速公路.時速超過60的都能上國道.多好
內文搜尋
從 APP 打開
X