火星的水梨 wrote:
做個假設 ～ 如果開...(恕刪)
不需要假設...
這篇算的直接是撞死的機率!
你怕萬一撞死重機騎士...
卻不怕萬七三撞死小客車內乘客...
矛盾至極!!
重機在快速道路上是比一般道路安全的!
高速公路也是同樣性質的封閉道路!
試問如果重機騎士在一般道路的車禍死亡率高於國道上...
開放國道對重機騎士你還認為對重機騎士有害嗎??
快速道路上的結果已經證實速度快不代表一定危險!
不能只看車禍死亡率...
車禍發生率也要一併考慮才客觀!
跟理盲講理~黑人問號!?
國外都已經開放好一段時間了
要講到飆車.違規....
我想最瘋狂的還是在國外吧~真不知道國人在該什麼....
不要說國外的月亮比較圓 國外的月亮真的比較圓
光是開車的觀念
真的就比國人相差好幾倍了....
重機如今上不了國道 相關單位也要負起責任
沒有規劃好車道限制及流量 交通指示不完全 駕照取得容易 警察取締鬆散
違規罰款過輕 ....等等
這樣導致覺得民眾對於任何一種交通工具沒有安全感 都會覺得危險而被禁止反對
就連開車在路上即使自己行駛在自己的車道上
都得隨時提防車道旁的任何巷道及車輛突然切入衝出...這就是一種不安全的環境
我在臺灣開車 然而現在也待國外也開車
只能說...無論國人開車觀念及相關單位還有交通法規都需要加以檢討
無論是大型重車還是汽機車
然而我在這裡比台灣常看到大型重機(紐西蘭機車=汽車路權)
這裡人看到機車等於看到汽車一樣
在台灣有幾個人會認為"大型"重機車會等於看到汽車呢?
台灣這裡路權分太多了!!
xopen520 wrote:
大家都說開車要保持安...
如果你有保持安全車距 你的後方車輛也有保持安全車距
急煞車 根本就不會發生你所謂的連環車禍
問題是 你跟台灣大多數自小客車車主
根本沒有辦法做到你們所謂的安全車距
看看國道 有保持安全車距的有幾%
有10~20%我想就該偷笑了吧(恕刪)
本來就做得到,高速公路誰不保持4,5車身長安全車距,
又不是在市區開車,你開過車嗎?
急煞車會發生連環車禍告訴你原因,買車開車的人多數沒練習過緊急煞車
也不清楚自己的車在緊急煞車時需要多長/多少公尺距離才能煞停.
技術差的,少開車的,剛拿駕照的,害怕大車的....,全擠進內車道,那還會不出車禍,
幾十輛連環車禍一定都是小客車,
全世界從沒有拿職業駕照開大卡車,遊覽車,聯結車,幾十輛撞一堆過.
現在,台灣,開高速公路,內線道,閃遠一點.
you tube 高速公路車禍影片多半是發生自內線道.
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