stoak wrote:紅牌重機上國道? ...(恕刪) 支持重機上國道!重機是好東西啊!目前雖然只能上快速道路和國三甲,就已經深深感受到它的魅力,重機上快速道突發狀況少,超流速度高,又少有紅綠燈,比平面好騎甚至可以說是安全很多在平面道路時,又因為體積比汽車小很多,在安全的前提下,可以利用道路多餘的空間鑽啊鑽的,超級靈活,幾乎可以說是不怕塞車啊實在是一種效率極高的交通工具只可惜少了國道的路權,還有明明是機車的大小卻必須停汽車格,市區得找汽車格相當麻煩,否則堪稱完美!
鑽車縫有罪?國外都在為鑽車縫的合法性抗爭了鑽車縫不是不行,但是個人有點意見想表達如果要鑽車縫請維持在40公里以下,並且不得任意(快速)橫向變換車道還有市民高架是可以(合法)鑽車縫的,也不知道四輪大爺在眼紅啥,不過走路肩就是不對(馬來西亞是能走路肩的,不過是屬於慢速兩輪車在走)[紅盾牌的61.64.66等等是不能合法鑽車縫]而且就算走路肩也不得超過40公里為什麼要說40公里? 因為這對車輛來說是很容易對應大多數突發狀況的速度,而且也有助於舒緩交通。再說平常汽車都有在鑽了,機車怎能不鑽!你知不知道塞車時四輪與四輪之間的縫隙對兩輪來說有多大的誘惑力!常常很不自覺就給他進去了。
四輪過的去就叫變換車道.兩輪才過的去就叫鑽車?機車鑽車縫天經地義.四輪鑽不過硬要卡在路肩讓後方騎士也過不去才叫缺德鑽車縫又沒什麼.本來就能減緩交通堵塞狀況但不要自己鑽不過去就在那裝清高.等"縫"大一點時還不是照鑽不誤
整篇看下來就是覺得好笑擁有重機的人有幾位沒在開車?4輪駕駛的觀點重機騎士會不了解?換了交通工具騎士也會變成駕駛反之有在開車的人有幾位有騎重機?反對的人是用什麼樣的基礎理論在反對?用自己的想像?還是用自己淺薄的眼光在看跟爭論自己不懂的事?