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號外號外..機車上國道確定要準備(釋憲)了^^

我認同你的說法前年我去德國出差時也是
過外機車真的是少到一個不知道要怎麼形容
你說真的能看到幾台重機上路
坦白說我在德國出差那段時間
幾乎每天都要從德國最南端前往慕尼黑
高速公路單向最多只有雙線
大家真的都很守法
以閃燈來說
台灣人根本就不屌你
四線道開慢的人永遠愛佔據內線超車道
被閃燈就說閃他燈的人違規
更別說其他有的沒的
我是不反對重機上高速
有人守法有人不守法
但說真的我每天開車在北部 64 快速道路通行
看多了四輪兩輪都有不守法
但兩輪的也不低
不是只有紅牌
黃牌也多得沒話說
塞車就走路肩這點真的讓我沒辦法認同
很多人愛舉例過外怎樣怎樣
我真的想問啦!你們真的有在國外騎乘大型重機上路過嗎?
外國駕駛者道德與教育很高
拿駕照真的很難
反觀台灣
讓我不敢恭維

大型重型機車想上就上吧!連白牌機車都一起
我完全不反對
至於會不會交通大亂
隨便啦
台灣現在不就這樣
想怎樣就怎樣自己爽最重要
行駛道德規範都是屁

vincent0044 wrote:
我以前因為工作,經常...(恕刪)

真是相當公平的說法...

1016DENNIS wrote:
機車上國道,贊成啊...(恕刪)
只要現在馬路上超過一半的重機可以自律不亂超速、不亂鑽車陣,我相信政府及社會大眾會放心讓重機上高速公路,不知道騎士們自己能不能約束自己?不要一味怪罪政府有法不實施,要想想一般用路人如何看你們。
台灣的國道汽車駕駛人比較擔心一旦與不守法的重機發生車禍,重機駕駛人GG了回去賣鴨蛋時,汽車駕駛人還得要負擔高額的民事賠償金(刑事無責任,但民事恐怕有你的份),台灣的地小車多,很多條件根本不是拿國外可以來比較的,以後這種無妄之災恐怕會很多~

但重機會飆得很爽是可以預期的~

PS:或許可以提供持有重機幾年以上(5年吧),從未有違規紀錄者才開放上國道!
同時,不合以上條件上國道,被違歸取締者,依法沒入~

這樣就只剩性格守法的"不太老騎士"一族能在國道上出現,大家比較安心~
人家請律師打的是"撤銷罰單"的訴訟


怎麼會扯一大堆無關的事呢?

到底有沒有人看文啊....
YA!!
太帥了,建議正式上路前先開放官員、民代、大小法官、檢察官和他們的家屬上路試騎。
早日解決這個上不上道的爭議。
null

fushun123 wrote:
多少汽車在上面,多少重機上國三甲?
多少高架上重機在兩車中間鑽?


你只要同意,出事只看責任,沒有應注意未注意,無責就無過失致死。。


你說說看??..(恕刪)

好啦~就算沒有重機上國三甲,汽車把國三甲搞成全台灣死亡車禍肇事綠第一名也是真的啊~
又要怪這一定是重機害的吧?
是應注意能注意而未注意,怎麼老是有人會漏字呢?
廢掉好啊,高速公路肇事率第一名的大客車跟大卡車司機感謝您~
應注意而未注意這一條,就會讓很多人蒙冤...

野夫 wrote:
只要現在馬路上超過一半的重機可以自律不亂超速、不亂鑽車陣,我相信政府及社會大眾會放心讓重機上高速公路,不知道騎士們自己能不能約束自己?不要一味怪罪政府有法不實施,要想想一般用路人如何看你們。
...(恕刪)

政府說這種鬼話你也相信啊?大家不是笨蛋,

爸媽跟小孩說只要你乖就帶你出去玩,我不想乖那可以作怪了嗎?
一個F奶的大正妹跟你說,只要你不毛手毛腳的話,我就跟你上床。
如果我跟你說我騎重機但不想上國道,那是不是代表我可以開始亂超速、亂鑽車陣了,
啊?不行??那不亂超速、不亂鑽車陣跟上國道有什麼關係?

如果你信的話,不是詐騙集團太高明就是你搞不清楚狀況了。
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