taisun wrote:
所以說腦袋是要拿來...(恕刪)
馬來西亞的50cc都可以上高速公路
說真的那些只爭權紅牌重機上高速公路的人蠻自私的
重機不就是排氣量大一點的機車
應該要爭取是所有排氣量的機車都可以上高速公路
這樣贊成的人才會多
pon701224 wrote:
出發點不同，立法不完善，請找你投票的立委，不是拿重騎騎士來開刀~
會怕賠不完，就不要開車上國道~
就不會有所謂的，重機梨田，被四輪的壓到~
..(恕刪)
沒找重機開刀!
本來就沒的，開啥刀?
補齊再談!
反正，您們可吵要糖，其他可要求彈劾!
台灣自從民國70年開始經濟起飛後有車的人開始多了，可在這之前呢都是田間小路要走就走要停就停
停不停紅燈、越不越線、看不看路標對台灣來說根本不是件事
70幾年到現在，也就是我們大家的爸爸媽媽那一代，用車人數最多卻最三寶的一代
導致現在的台灣 交通素質、防衛駕駛及交通常識，觀念普遍的極低
交通道德觀念根本就沒跟上，即便到現在也一樣，交通安全在台灣一直也都不是重點
學校教育不重視，舊有的黑道治國汙染校園垃圾一堆，小屁孩變大屁孩生小屁孩
上一代不說看看現在8~9年級或是更年輕的屁孩，有樣學樣哪個不是街道當賽道不戴安全帽
(那個啥灣的每次假日摔了多少沒裝的騷年?)
常常有人拿外國比較，外國下面長台灣也就一樣長嗎?外國怎麼教育怎麼取締又如何執行的呢?
國外本來就是重機為輔加上運動推廣，家裡父母是重機騎士的幾乎1:1(台灣有這種環境嗎?)
機構:重機也是幾年前才開始起來，哪個不是看影片學重機真正專業的機構有幾間?
你說去個連教練都不太會騎的駕訓班幾周，考個照大家就都會騎了，都乖乖騎了???我看連牽車都不會
加上現在4輪跟2輪歧視多，交通素養差屁孩多天天上演超跑國道競速的情況下
要少死人，我是覺得還是保持現狀就好
不是說守法的人沒有，但多的是不守法的
台灣現在交通罰款罰則根本就是個屁，除非改變現在的罰則大大加重刑責有邏輯一點
加強交通教育到人人遵守交通的情況下，開放只會有壞處不會有好處
交流道倒車?
開放?
開放後人家因為重機被害死，你們這些喊上國道的人要賠嗎???
我看成立個重機基金會，騎重機的每個月繳10萬用來賠國道重機意外可能比較實在
(((台灣多的是影片中那種蠢又不顧他人性命的人)))
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