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紅牌重機上國道? 交通部指出關鍵點

所以一般道路機車亂鑽,那順便請~禁止所有機車~行駛於一般道路
加速瞬間~眼前凝結不動的感覺
不可能會遵守的

老鼠屎那麼多
在市區道路汽車和機車發生事故

一般車速約50-60公里,快一點70-80好了

機車駕駛受傷是免不了的,當然也有死亡的

那可以想見的是高速公路車速動輒100公里

只要輕輕一碰撞,機車駕駛活命的機率是可想而知

國道已經很亂了 , 肉包鐵的重機不要再來參一腳了 , 危險啊 , 隨便一摔都是要出人命的啊.
stoak wrote:
會跟在市區一樣鑽縫隙,沒有保持安全距離,沒有上國道後應有的行為,這樣一來會弄亂國道秩序...(恕刪)


四輪就不會?
好個雙重標準
我比較好奇的是下雨
老實說如果下大雨
開車的話的確會放慢
一般國道開110的話
下雨大概就開100
豪大雨可能就8,90
大雨加大風應該70也可以
重機呢?
淋雨?
一方寸一天地 且回首 無限藍天無限青
Leonyang1603 wrote:
為什麼這麼自以為是的.還打算把汽車給賣了…一年開不到幾次還要付稅金與停車費
超級不實用的交通工具…
開車時常開到要睡著、不然就是塞到心情差、浪費時間
你說的盡是些自以為是的錯誤結論.(恕刪)

所以意思是重機能上國道就不會塞車?
還是塞車就鑽車縫的意思?
好啦~就仁慈的以為,重機不會塞車
stoak wrote:
紅牌重機上國道? ...(恕刪)


很支持重機甚至一般機車都能上國道,

但每天經過市民高架和台一高架,

市民高架常常只要塞車,

一輛輛重機就如無政府般路肩呼嘯而過,

台一高架,只要車稍多一點,

重機就因為車小左鑽右鑽,或插兩車中間縫鑽過去...

重機因為車小好鑽,所以那距離之近實在非常危險,

一不小心就是一條命。



大家真的以為政府官員在乎老百姓死活?真的致死率高,也是死老百姓自己找的。

真正的問題是高科技ETC的肉眼辨識無法看清楚重機前面小小的紅色貼紙。要是重機ETC條碼貼家裡馬桶蓋,會逼死誰?

收不到錢又拉低高科技公司引以為傲的辨識率,大老闆會同意嗎?小老闆只好8543,掰一些543的東西來拒絕死老百姓。

重機會開放,起源自台聯立委陳建銘與利益團體結合,逼政府開放! 現在快速道路上,常見重機瘋狂時速超過100還蛇行,也沒人取締,台灣全島陷入重機交通危機!甚麼紅牌黃牌都一樣,亂開亂闖,開放後不知死多少人了,居然還有租重機車行,一些不知死活的新手也趕去超渡!台灣要開放,要先看看台灣人的現在駕駛水準!許多國家都在旅遊說明上警示台灣是交通極為危險的國家!台灣政府的交通管理也是爛得離譜,違規超速隨處可見!現在重機還要說上高速公路,實在太扯! 大家在高架或平面快速道路開車,已經受夠了這些重機,至於開放高速公路,那就免談了吧!
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