Henry0320 wrote:
全世界95%國家都沒禁止
剩下的5%國家是禁止的
台灣就是那5%國家之一
誰好笑？
台灣不是自由民主的國家？科技之島？
怎麼在這交通政策與管理上，居然是落後的5%國家之一
也不看看自己國情合不合適，一昧跟著國外開放，美國高速公路總長度多少?美國國土面積多少?
台灣高速公路總長度多少?國土面積又多少?
在這種議題上爭論是先進還是落後國家，真是有夠可笑!
科技之島跟開不開放重車上國到完全兩碼子事，別再扯這有的沒的~
緊張先生 wrote:
也不看看自己國情合不...(恕刪)
還是老話一句 哪個國家國情相同?
依我看 地球氣候.資源問題在加上台灣地峽人稠
真正該滾的是1人汽車
當初開放快速公路也是一樣 結果? 有很危險嗎?
我覺得最危險的是快速道路上的'機慢車道'
明明都這麼窄了 還硬要超車
寬廣的快.高速公路上 只要不是特殊狀況 或是四爺的無聊挑釁
一堆人老是在那擔心騎士摔車...
騎士會自己摔倒? 重機的穩定是雙手放開都能騎(不過仍屬危險)
不要以為機車都一樣
重機的品質不是你們家那台沾滿灰塵 N年沒保養
輪胎都用些雜牌的125能比的
重機上國道真正危險的原因在於你們這些視重機為敵
看到重機就不順眼進而做些無聊的舉動所造成的
正符合你的名稱'緊張先生'
很多人大概小學畢業後就不曾唱過這首了吧!!!
其中有一句歌詞毋自暴自棄，毋故步自封
我支持重車上國道~支持考照制度改革~更支持交通執法嚴格化(全面嚴格.不單單只是針對重機)
沒錯~~
我騎重機~體驗過被計程車剪線、被逼車、被閃燈硬超..還有幾次是下大雨的路上..甚至在陸橋上被四輪緊緊跟在後面..停紅綠燈還會被逼出白線外...
但我也開車~也看過不少違規的重車....但也有大部分是守規矩的....
任何交通工具都是存在風險的~沒有什麼絕對值!!
開車開快還是會發生意外的不是嗎?跟價格、馬力、輪胎數或有沒有氣囊根本一點關係都沒有!!!
交通工具就是交通工具~~駕駛人就是控制交通工具的人...
法律規範的是人~~不應該是特定的交通工具~~
我沒住過美國、澳洲或日本~但台灣抄襲國外的規定回來亂改是大家都知道的秘密(只做一半也是)
是該好好改革一下~
死板板是法規上原本就潛在的缺點
惡法亦法!!!
通過就是通過~~該執行就是該執行
著作權法、集會遊行法三讀通過要執行之前~~~也沒有做民調~~~難道超過90%反對就不執行??
很現實的~~
很多其他交通工具的駕駛都很直覺的去認定重車駕駛的種種缺點..(就不另外敘述了!!)
當然重車駕駛也有很多守規矩的人看不慣其它駕駛人的駕駛習慣..
為了跳脫這個大家既有的思維~~~打個比方好了!!!
兩份工作~打工一小時賺75塊或100塊
大家會選哪一個~~~!!(當然~不討論其它有的沒的費用問題，也沒有第三個選項!!)
應該一致都會選擇100塊...因為硬生生比75塊多了25圓...誰會選擇對自己沒利益的工作呢!!!
同理~
當這個問題改成能不能上國道的問題時...針對有利當然會選擇!!反之~則會反對到底!!!
如過今天把問題改成台灣全面禁止摩托車、四輪車輛或非純電力車輛行駛呢???...
大概90%的群眾會造反吧!!!
做該做的~爭取該爭取的~
台灣健保真的好
點數龜毛給的少
廠商缺貨供不了
大小醫院一起倒
Fu shih wrote:
我不˙敢說我有多守法,快速道路限速90,我開95-98不超過100,後面重機從後視鏡看不到,到看到一直到超過我,請問一下,重機的時速 多少??%98的重機都這樣超過我。我相信有%99.9的重機在快速道路時速都不低於110(除了有測速照相除外),一定有人會說:我不是說%98的車超過我,為什麼又有%99.9??那%2是我認為還是會有真正守法的人,但.....目前還沒看到...(恕刪)
這位人體測速器大哥的邏輯顯然有問題
會超過你的重機 就是時速比你快
沒超過你代表時速跟你相近或比你慢
落後你的就永遠落後你 跟你速度相當的兩車不會拉近距離
所以你會注意的重機永遠是超過你的 不代表路上所有重機
用重機超過你來推論出重機98%超速 "都"不低110
這種邏輯推論真是科學大突破! 同時用看的就知道時速 更是人類的進化突破!
另外 自己都承認超速了 超速一公里就是超速 也就別砲別人了 難看
內文搜尋
從 APP 打開
X