反對重型機車上國道嘴臉的意思,讓我用一個故事來表示,有個女孩在晚上11點坐捷運,被性侵害了,從此政府下令{每天晚上超過九點 女性禁止搭乘捷運,避免性騷擾案再度發生}女孩等於=重車騎士性侵害=交通事故捷運=國道政府=交通部看得懂的人 了解我要表示的意思,四輪的素質,四輪的自私,就要犧牲掉重機騎士本來的路權
我騎125快30年但我贊成先試辦開放紅牌上高速公路去年根據統計機車平均死亡率全國最低大貨車最高,其次為遊覽車所以別拿機車死亡率高或開車族會嚇到當藉口開車的除了結婚證書之外,根本沒被其他東西嚇過請理性面對試辦開放紅牌上高速公路!!!已覆議
雖然對我來說,我不會去騎重機因為在台灣騎重機實在是沒有CP值,又貴又不省油又危險(只能在平面道路騎,面對滿坑滿谷的三寶當然危險)但是我絕對支持重機應該能上高速公路,黃牌就應該要給上高速公路了!就像以前女性沒有投票權,開放女性投票之初也很多男性反對,但我不是女性也認為人人平等,女性當然也該有投票權所有反對的人都是自私的!叫人家騎重機的移民?怎麼不說禁止汽車上高速公路,你要開車上高速公路的話自己去移民!馬鹿野郎!
西恩潘朵拉 wrote:其實那些人才是用路...(恕刪) 你說到一點非常重要的.通常那些騎重機不守規矩的都只是把重機當成競速玩具.國道開不開放他們沒有差因為他們會"開車"上國道.重機觀感不好往往都是這種人所造成的
可是……國道汽車若是跟重機車禍傷亡嚴重的機率肯定高於一般道路許多較慘的也高機率是重機騎士是否會跟一般道路一樣汽車責任較大開車的豈不是倒楣文章也只說其他先進國家都開放台灣不落後,但人民素質平均真那麼高嗎路上各種三寶擔心不是沒理由的