Mianhuayubaby wrote:
謝謝你提供數據
由數據可以知道,機車的死亡率高得嚇人
我查過了
日本全境 汽車約7500萬輛 機車有1000萬輛
汽車用7.5倍的數量,換得2倍的死亡人數
這就代表機車死亡率高得多
那如果再更深入探討
為什麼沒有人去打臉這一個？
還是因為太有道理了？
不過這樣子的數據才是正確的說明死亡率。
為什麼沒有人去打臉這一個？
還是因為太有道理了？
不過這樣子的數據才是正確的說明死亡率。
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屁股上的凹線 wrote:
如果用你的腦袋邏輯，國情不同的講法無法成立，
標題就不應該是限定「重機」而已吧？
因為比照你的日本資料，只要是126 CC以上的摩托車上國道都是安全的不是嗎？？？
所以台灣的高速公路應該全面開放給126 CC以上的摩托車行駛，
而不應該單單只限定「重機」，你說是不是，我真的支持你。(恕刪)
如果要開放126CC以上可以上高速公路,我也會支持!
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這需要多討論什麼??
問題是事故發生是誰造成的??走在路上被車撞，難道
要說行人遭到撞擊死亡率高這種話嗎??所以汽機車都
不要走省道，只能走規定好的限定道路算了
不討論跟檢討改善事故原因，只討論事後數據，就像源頭
不處理，只用頭痛醫頭腳痛醫腳的態度。
家有愛貓初成長 http://rnsk.hopto.org/blog/
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frogghoul wrote:
小薛大，自從第一次去日本，看到日本人騎車等紅燈也是在汽車後面等，我回到台灣，雖然不是騎黃紅牌，騎的是白牌smax，只要空間不允許，或者對方可能看不到我，我都是在汽車後面等紅燈，我有加裝漢堡，本身車體就長又加上漢堡更長，完全放棄去鑽車縫擠到前面機車停等區，之前花了至少半小時才過一個路口，紅燈看它變化十幾次，我不是高尚，只是個人覺得我沒那膽鑽車縫～(恕刪)
我騎GT125也不鑽車縫的
除非是卡到其他人要鑽的路徑才會移動
如果
每個人都像你一樣有這種素質
125以上能上快速道路我就絕對贊成
但是事實真的差很遠
連黃紅牌也要鑽一下
早上有一個新聞
台2濱海有機車騎士超車不慎後座乘客被輾斃
結果是個彎道
下面一堆留言路不平
我覺得這素質真的很差
彎道不要超車才是主因
可惜很多有普通重型機車駕照的駕駛連最基本的都不知道...
而且不管是何種車的駕駛
每天都會有一些很無言的文章出來討拍
像前幾天有一台轉彎車硬去轉結果跟機車對撞
問要怎麼辦?還有強者朋友可以覺得責任一半一半
這些回復就知道素質有多低落多糟糕
台灣很多人開車騎車都不喜歡禮讓
尤其是在轉彎或是變換車道就連開個車門也很腦殘
轉彎一定要硬切
去跟直行車賭他會不會停
變換車道不會看後照鏡更不會打方向燈
被擋住就直接硬變換車道造成後方車輛的危險
開車門更不用說了
下交流道也是一個比一個還腦包
幾百公尺甚至幾公里就跟你說下個交流道叫什麼
你要下去可以先靠右線了
結果一堆人自己為聰明一定要到跟前甚至出現雙白線還是槽化線才硬切
看看台北的木柵跟國5附近的交流道
每天這樣塞車都是因為這些自以為聰明的駕駛人
結論就是台灣駕駛的素質超爛
少一個危險就先少一個吧
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屁股上的凹線 wrote:
憑什麼，只限於126以上呢？？以台灣來講，更應該開放125速克達上國道，
更可以有效紓解台北橋車潮，
贊成啊！
不過其實重機車想上國道跟這些原因都無關，最常見的理由是繳費與汽車相同。
無論開不開放國道騎重機，目前多數的重機騎士素質低落是毫無疑問的。
許多重機騎士每次遇到這種說法都會反批.....騎一般機車的就不會違規？開車的人就沒有違規的？
當然有，但是分別拿各族群的守法總駕駛當分母，違法總駕駛當分子，重機騎士的素質就是特別低，
重機騎士常違規的比例恐怕佔超過八成，不要怪民眾不尊重重機騎士，是他們自己搞出來的。
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eagleeagle wrote:
這就是素質問題。有...(恕刪)
"你看到的?"
我們這種安安靜靜守規矩的你不會注意到
只會被那種聲音特別大的給吸引而已
我比較好奇你所謂"一般道路"的遵守規則是什麼樣子?
什麼叫做飆車?
2秒內到達速限叫飆車嗎?
中華民國法律應該沒有禁止加速的程度喔
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屁股上的凹線 wrote:
如果用你的腦袋邏輯...(恕刪)
當然OK阿
問題是連550CC以上的都上不了了
小排氣量的要怎麼上去?
日本的最低速限是多少我不清楚
我只知道我那台二汽門的125連表速90都很困難
更不用說10吋胎的穩定性...
道路比不上日本
所以開放黃紅牌上去也只是剛好而已
輪胎大、車身穩、加速快
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Mianhuayubaby wrote:
就算是人的因素,和...(恕刪)
交通工具是死的，誰操作的? 是人啊
每個重機上去國道都是要撞的?? 不是吧
硬要牽扯工具跟因噎廢食有甚麼差別
不過是哪種交通工具違規死亡，都是人的關係
車子本來就只是工具，端看使用者如何操作
是阿，兩輪出事死亡率是比較高，請問出事的原因呢?
自摔? 輾壓異物? 不當超車? 後車逼車? 緊急剎車?
不就都人搞出來的，甘交通工具屁事?
重點放在"行駛高速公路"這條路的"權力"
不要把焦點放在在死亡率
請把我們當成義務納稅的使用者
大家都是公平繳稅金使用的
您有錢多買一個鐵殼一份安全，敝人不願意多花錢買一個燒錢的鐵殼與少一份安全
結論是甚麼?
"方便性而已"
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