vtec2 wrote:
所以你的意思是所有車...(恕刪)
那你能守法嗎??
道路速限你能遵守嗎??
我的重點是"自律"
你講到哪邊去了??
你今天如果能守住"法令" 不在道路上違規 為什麼不能上去??
heystart wrote:
該給予的路權，就該歸...(恕刪)
"不滿立院通過550c.c.以上大型重機可試辦行駛部分國道2年多仍無法上國道，今下午1時半大型重機為爭取國道路權，冒著豪大雨「路過」交通部包圍抗議，要求開放550c.c大型重型機車上國道，若交通部仍不願意遵守立院三讀通過結果，「年底他們將自行開放上國道。」不過受到大雨影響，原打算要號召1500輛前往抗議，但約不到20輛重機冒雨出席，警察反比抗議車主多。
中華民國大型重型機車經營同業促進會理事長陳豊運表示，立院2011年已通過可開放550c.c.以上大型重機試辦上國道，但交通部卻藉故ETC無法拍攝車牌且需花13億元修改系統，以及地方不同意等理由遲遲不開放，但他們都願意全面貼eTag上國道，不會讓通行費收不到款，且他們與地方政府溝通，地方也表達不反對，目前已開放大型重機行駛快速公路通行7年多來，肇事並無因此變多，代表重機上國道也沒問題。
交通部和高公局表示，雖大型重機肇事不多，但違規卻不少，2006年~2012年光超速就高達5.8萬多件，其餘還有未依規定變換車道、違規行駛路肩、違規超車等，高公局並不是因為ETC問題不開放路權，而是曾做過民調有高達6成民意反對，另地方政府也都不同意，但願意7或8月再次舉辦與地方政府協調會和民調，若地方和多數民眾沒意見就會開放，但若未開放前，大型重機逕行上國道，將開罰3000~6000元。"
以上文章 轉貼自蘋果日報
請看第三段 違規卻不少
你能保證每個用路人都能遵守相關法令嗎??
三讀通過但有公告實施了嗎??
jj900926 wrote:
法律明文規定 不能殺人 但殺人案件還是層出不窮
所以這部分沒有限制台灣人民不能買刀子吧?
jj900926 wrote:
現階段重機就是不能上國道 還是有人上去了 每每在挑戰法律的極限
如果從來沒有人去挑戰政府，現在應該還是大清王朝或是日本統治。
jj900926 wrote:
上國道玩命 受傷了 出人命了 才來怪東怪西 怪被車故意撞..等等的
我沒看到死掉人上來怪東怪西的...
jj900926 wrote:
有人叫你你騎重機上國道了嗎??
有人叫你開汽車上國道嗎?
jj900926 wrote:
就算開車都沒在守法了 更何況騎重機
國道上的快車道就是超車專用道 有人遵守嗎??
開車都沒在守法，跟重機有關係?...
男生都不是處男了更何況女生??
違規就檢舉沒甚麼好說的吧?那政府擺爛您有何高見?
jj900926 wrote:
騎機車就是不要亂鑽 有人遵守了嗎??
如果你覺得那是違規就請檢舉，檢舉有效時請提供條例給其他用路人檢舉。
jj900926 wrote:
左轉車道就是不能佔用 有人遵守了嗎??
這個問題大部分是駕駛的問題，但有少部分是道路標示有問題。
jj900926 wrote:
機車專用停紅燈區汽車不能佔用 有人遵守了嗎??
機車如果不能鑽，可以建議政府不用設專用紅燈停等區了吧...
jj900926 wrote:
喝了酒就是不能開車或騎車 有人遵守了嗎??
所以是不是該禁止賣酒...
jj900926 wrote:
如果我今天開了一台名貴跑車 就可以違停嗎??
你想違停就違停阿，政府只是要你的錢，不是要你的車。
jj900926 wrote:
如果我今天騎了重機 然後想上國道 就可以上國道嗎??
台灣交通工具路權被政府跟財團綁標，並不是建立在任何平等原則上。
誰最怕重機上國道?在市區有房產的人，家裡有汽車的人，汽車相關保養銷售中心，停車場業者，加油站業者，殯葬業者，警消人員。
jj900926 wrote:
如果今天 我們台灣的任何一個用路人 都能守法上路 我想政府早就讓重機上國道或開放無限速公路了吧!!
政府的存在是想盡辦法從百姓身上搶錢，如果制定完美的法規，零違規率，政府早就破產了。
jj900926 wrote:
我也希望重機能上國道 我更想國道有無限速的車道 但是開放以後我們就能守法上路嗎??
我希望警察能對違規的交通工具開槍...
jj900926 wrote:
現在還不是一堆龜車在國道的超車車道 重機族或機車族還是在車陣中亂竄 你們遵守過法律了嗎??
所以是要建議設低速罰則，或是低速使用國道時收費加成。
重機或機車在車陣中亂竄，如果真的是違規，你真的可以檢舉看看~!!
違規不是汽車駕駛來判斷，要有法源依據，影片證明，法官裁定。
jj900926 wrote:
自律都做不到了 還要要求什麼呢??
自律我是沒有做到拉...但我盡量不用"自己想像的法律"去要求別人配合
jj900926 wrote:
你能保證每個用路人都能遵守相關法令嗎??
三讀通過但有公告實施了嗎??
不能保證每個用路人守法跟禁止四輪以下車輛上國道有何關聯?
三讀通過不公告實施，政府會虧錢的事情當然沒效率阿，不然你去看國道收費的部分，是不是超有效率?有經過民調要不要給遠通?
政府敷衍你是一回事，你要不要被敷衍是另一回事。
可知道路交通管理處罰條例92條修正案業已公告並權責由行政院公告實施。
又依據行政院院臺交字第 1010032021號，
可知該法修正案由行政院發布於101年7月1日實施。
所以看來是公告了~
該法§92第二項修正內文可知，公告實施路段權責由交通部訂定並公告。
而該法修正案自101年7月公告實施至今104年7月，已3年有餘，
交通部至今仍無明確統計數據、評估資訊，甚或部分路段於特定時間開放等，
僅以次數寥寥可數的民調與尚在研擬等作為不開放之說詞。
問題在於立法院三讀通過並由總統與行政院公告的修正案，
研擬需要時間這點我想每個人都認同，
但是一年、兩年、三年應該是陸續提出越加完善的評估與規劃內容，
可顯然不是，
身為執行民意且為行政院下級權責機關以如此消極作為回應，
我認為這是多數重機族群實難認同的原因!
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