壓力鍋 wrote:
我是不知道匝道算不算在高、快速公路的範圍。不然，在交通規則中只有規範在高、快速公路及單車道不得同車道並行及超車，其他路況並沒有禁止。
所以若照片中這地方不算在前述之路況，那可能並不違規。
呦~~~
汽車並行 , 就變成 "其他路況並沒有禁止"
就連平面道路 , 有重機並行也有人叫老半天
像這摸明顯的違規就變成要探討 "匝道算不算在高、快速公路的範圍之中"
壓力鍋 wrote:
不是要跟人抬摃，而是...(恕刪)
其實討論這些的都沒太大的意義
政府宣導永遠都是做半套
這點不改 永遠都無法改善目前的交通現況 跟 路權問題
政府很多政策 完全只是看到當下的問題 然後下去改善
真正的政策應該是放長遠的下去做規劃 還有 宣導 這點比任何修法還重要
看看這篇～新鮮的
給30號 晚上 六點到七點 五楊高架北上走路肩的車主
不知樓煮、其他鄉民怎麼看、怎麼說
汽車已有最大的權利，有應付出對等的義務？？
怎麼？
重機族全部才幾萬台
汽車族有幾百萬台
重機族就好像是被施捨的，所以必須要有怎樣的回饋與義務
出現了幾個這種案例，重機族就要全數被砲轟、被檢討
數量龐大的汽車族呢？怎麼就沒幾個人說了？
真是標準的極端階級鬥爭
卻口口說是民主？
我個人開車騎小綿羊也騎重車，三種路權都有
論體積，其實大多數重機的體積比"馬車"還小
論鑽車縫，小綿羊不是天天在鑽?我騎重機時反而不敢鑽
論路權，在台北市騎車，有怕到那個"禁行機車"嗎?
論快速道路，台61速限90km/h，和國道高速公路差不多，騎重機上61是我們比較怕，開車或是大卡車的怕三小?怕重機鑽縫?寬度不夠誰想鑽啊?你怕不小心撞到重機，騎重機的才怕你無腦不看後視鏡亂換車道哩!重機出車禍都很嚴重，你鐵包皮還抱怨啥啊?
我五年級的騎重機是為了圓夢，當年重機沒開放，好不容易年紀到了能有經濟能力買台重機過過癮，任何人都愛惜生命啊!為何你要用偏見來決定騎重機的人都不守規則，愛亂飆車，騎車方法像小綿羊?
我有三種路權的交通工具，其實我最想罵的是
明明高速公路最內線是超車用的，為何一堆烏龜車開內線逛街，害別人必須想辦法繞來繞去超車呢?
每次開高速公路我都很想罵人!最後發現開台灣的國道，跟著大拖車跑最外線，然後超中線，反而比較快!
所以，真的不要罵重機騎士，我想至少80%以上的重機其實都是有四輪車的，當然更有小綿羊，千萬不要以管窺天，大家都在這鬼島生存，你很快長大就懂這些問題了!
新年快樂
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