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流言終結者?國道上輾死大型重機騎士的機率

這句話有道理(但我沒重機...Orz)
IIAANN0213 wrote:
公民有投票權....但是要不要去投票...那是公民的自由..公民的權利
繃到最緊的時候,記得要放鬆一下!!!
肇事 "率" 就已經是有問題的計算, 大家別去想它了~ 這只是為了否定大型重機肇事率而否定,
我打個比方~ 全台普通重機+輕型重機有 1000萬台-肇事率 0.1%, 大型重機 4萬台 肇事率 1%,
1000萬台×0.001(肇事率)=1萬件(肇事數量)
4萬台×0.01(肇事率)=400件(肇事數量)
我想由以上數字就可以看出來已經失去公平性, 只有騙大眾而已,

再不懂我用極端比較法, 如果全台 只有 "一" 台 紅牌重機, 只要它一發生事故, 肇事率=100%.
高速公路驚魂-驚聲尖叫震撼事故影片

其實讓重機上路也沒什麼影響
但採取一些措施會比較好
四輪跟多輪的視線死角真的很多
而遇到如影片中的突發事故
如身旁車輛突然暴胎
有時候本來都沒什麼事
不曉得重機駕駛如果撞上
或高速下踩到許多零碎物會有什麼情況
以該影片51秒作個例子好了
像這類有貨櫃車擋住右方車道
而右方車道拖板車突然暴胎了
運氣好點賠點修車費
運氣不好,保險金付光還變賣家產來賠喪家
這是誰都不願見到的事情
世上幾近不存在那種遇到貧困人家
還會跟他們說「沒關係拉,給點心意就行了」

沒辦法,俺家做殯葬
這類事看的真的很多
但也深信者多數重機愛好者都是優良駕駛
除了那些深夜去某快速道路飆2、300的...

其實個人是蠻偏好路肩讓給重機使用
畢竟遇到事故、醫護、國警也不是照三餐來嘛!
一來四輪或多輪不需去擔憂穿插在車陣當中。
二來重機駕駛又能爽爽的開上國道。
何樂不為
樂透.雷擊的機率是不是很低
但還是會有人中.被雷劈
這東西跟機率沒啥關係
跟你當天是否運勢較差比較帶賽有關

gungunM wrote:
小弟用下列數據來計算...(恕刪)


你的數據是從何而來????

smtv wrote:
樂透.雷擊的機率是不是很低
但還是會有人中.被雷劈
這東西跟機率沒啥關係
跟你當天是否運勢較差比較帶賽有關


沒人出門會想過會被雷劈中...
買樂透很難中頭彩...
這都是機率...
並且都是統計過經時間證實的機率...

oneman8713 wrote:
你的數據是從何而來?...(恕刪)


請搜尋關鍵字"大型重機事故 普通重機3倍多"
跟理盲講理~黑人問號!?

gungunM wrote:
沒人出門會想過會被雷...(恕刪)


這只是一般道路的數據....

oneman8713 wrote:
這只是一般道路的數據...(恕刪)


如果用五年來重機上快速道路發生A1的機率如何?
跟理盲講理~黑人問號!?
gungunM wrote:
沒人出門會想過會被雷...(恕刪)

沒想過.不代表不會被劈
很難中.不代表一定不會中
誰能保證自己不會是那幾千萬幾十萬分之一

那能用機率看待這事情......

那吃飯前是不是也要看看被噎死的機率有多少
再來決定要不要吃飯

smtv wrote:
沒想過.不代表不會被劈
很難中.不代表一定不會中
誰能保證自己不會是那幾千萬幾十萬分之一

那能用機率看待這事情......

那吃飯前是不是也要看看被噎死的機率有多少
再來決定要不要吃飯


沒錯阿~
當你因病有高機率被噎死時...
就只能選擇插管...
因為高機率啊!
但正常人就因為低機率因此就不會不敢吃飯了...
但依舊有正常人吃飯被噎死...
這就是低機率...

長期統計下來的結果...
就算不信...但事實就是這樣呈現...
跟理盲講理~黑人問號!?
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