widther wrote:
"開放與不開放之間的國道負擔、車流損益"...(恕刪)
不開放 我只是 開車上去一起塞而已 有比較好嗎?
上下班時間 滿街的一人汽車
造成 負擔、損益的 是什麼車種 顯而易見
一昧 禁行機車 只會把騎機車的人 轉成開汽車的
lim5464 wrote:
理論上摩托車體積較...(恕刪)
喔! 那你不要煞車 輾過去 好了
你可以去跟 這些家屬說 幹嘛 開車上國道
你不知道 會被撞嗎?
除暴安良是我們作市民的責任，行善積德是我本人的興趣，扶老太太過馬路我每個星期都做一次，如果碰到國定假日的話，我還做兩、三次呢！
8924132 wrote:
小弟不是問您很多次了
汽車在國三甲到底有"幾件"A1事故?
要"幾件"才能刷出肇事率第一?
汽車一年刷出來的延車里程可抵大型重機刷156年
您有搞清楚嗎?
小弟"有生之年"可能都碰不到這微乎其微的機率笑
更何況小弟這輩子才開不到10次的國三甲
您說小弟掛在上面的"機率"是多少呢?
您大型重機車體險一年多少?
只有富邦有喔，還限額呢
小弟不用買也知道有誰承保啊
問題是"划算"嗎?
所以您說不出讓大型重機上去
能有甚麼"好處"?...(恕刪)
哎呀～
汽車刷出肇事率第一又不是我說的，
是你最愛查的交通部警政署的統計，
有幾件你去問問不就得了？
我只知道重機10年0件，a1肇事率無限小就好啦～
156年又如何呢？？
難道那些開車上國三甲掛掉的汽車駕駛每個都開車開了156年嗎？
而這些不幸罹難的駕駛他們開上國三甲幾次你又知道了？
事實上來講就是開車上國三甲比騎重機死更快嘛～
保險公司是來營利的，
無利可圖當然就拒保，
前幾年重機加起來就是這麼少，沒有經濟規模你要保還沒得保，
所以你也發現確實有重機車體險了嘛～
你說
8924132 wrote:
保險費高低，不就是一種"統計"的結果?
大型重機的車體險，可連保險公司都不敢"對賭"呢
統計的結果保險公司發現有利可圖，
所以事實上沒有保險公司對賭嘛？
你已經自己找到答案了。
最後，重機上國道你我都共享，你一樣也可以買一台重機騎上去，
你一樣多了一項公民權益，
難道說因為你不需要，所以別人也不能有嘛？
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