dontwant wrote:
忽如其來的 一場大雨 連雨刷開到最強都看不到前面一台車燈了 你的安全帽有裝雨刷嗎？
騎慢點？ 最可怕的是旁邊車子駛過帶起的那一大片水 開車都像進洗車機了
我比較想知道騎重機的有辦法應付突然潑過來的大水嗎?
還有高速公路上突然來的強風,車子都會被吹偏了,重機會如何?
不好意思~小弟沒騎過重機,連檔車都沒騎過,只是真心發問而已....
本身非常注重安全駕駛的觀念，就算是騎著100西西小綿羊在一般道路
通勤途中，變換車道我也會打方向燈，並隨時留意後方動態
儘管我也想使用國道，在行駛於台北到高雄時不但方便也快速許多
但說真的不管開放與否，要我騎上去，我還是持觀望態度
畢竟多數汽車駕駛們，並不把我們當成一輛"車"來看待
某些駕駛要變換車道時，別說是不打方向燈
方向盤一切他老大要過就是要過，哪管你是杜卡堤還是搭撥R
但騎士卻永遠是輸家，一個不小心一條小命就丟了，搞不好連個全屍都沒有
真要我把車騎上國道...我覺得目前民智未開，還是等駕駛人的素養跟水準提高一些
等他們可以把重機視為一輛車的時候在說吧~
s1475478 wrote:
現在網路上有一堆自以為很聰明, 很利害的人士舉了一堆機車上國道的壞處, 用以說服自己的無知與短視...(恕刪)
我覺得可能樓主國外住久了，國語都不大通順啦，看著都不曉得重點在哪
我住在加州南部，駕駛的守法精神普遍比洛杉磯舊金山等大城市要好得多，這裡的機車可以上高速公路，甚至鑽車縫都是有規範合法的，但是騎機車的十個有十個不守法，鑽車縫也不按規定只能在低速為之，經常是高速也亂鑽一通。
結果很簡單，根據統計資料，機車騎乘的里程只佔 0.34%，但是死亡人數佔 7.6%，也就是說，相同的通勤距離，機車死亡率大約是二十倍。在任何碰撞事故中，機車一方死亡的比率則超過汽車的二十倍。美國人其實大多騎不太快的美式機車，而且大部分都是路寬車少，就是這樣了，台灣大多是賽車款，而且路窄車多，我就不曉得了。
我在路上看到機車一定閃得很遠，深怕保險不夠賠。如果反正大家都要閃得很遠，乾脆開放騎馬上高速公路好了，還比較環保咧。
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