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國道要開放重機了?

那我猜想你一定是三寶的一員? 看不懂文字意思.聽不懂人話?既然這樣那不怪你!

騎過重機很了不起? 換我問你.你開過拖車嗎?自以為是的電腦鍵盤手.

我反對重機嗎? 提出上高速所可能發生的結果.哪邊說錯? 找個好點的理由反駁我呀

隨便回那幾句話可以省下來沒關係!

bakalin wrote:
所以你完全沒騎過重機...(恕刪)
kent0228 wrote:
突然想到~走中山高~...(恕刪)

同意,應該把聯結車路權收回,還國道一個安全的用路環境。
非常同意將汽車,聯結車,公車的國道路權都收回,因為會致死的車禍,十之八九都是四輪造成
全面開放了對於官商有利益的、阻止不了,

至於想騎上就騎上,沒人逼你,

不想騎上的人就騎一般、快速道路,

不騎上去死的是別人又不是你。

嗯 國外就不怕聯結車爆胎把高速公路上的機車壓死喔???


台灣聯結車爆胎機率+50?


台灣四輪族的邏輯怎麼都那麼奇怪

kent0228 wrote:
那我猜想你一定是三寶...(恕刪)

嗯,我沒開開過聯結車,不過我開過遊覽車!當初新車到監理站驗完車後,就馬上開到修車廠把後面 8個車胎換成再生胎,只有前面的2個車胎是原廠的。我當時還問了一下為何要如此,得到的回應是為了節省成本!如果所有的大車 (聯結車、貨櫃車、砂石車、遊覽車、大貨車 )車胎都能全部使用原廠的,而不是只有前面原廠的,還有不要超載,以前我年輕的時候開大貨車,台北高雄每個星期三趟常常超載,也常常過收費站煞不了而停過頭,而且運輸業常常為了省成本寧願一直修車也不換新車!而且幾乎所有運輸業的司機都是超時駕駛日夜顛倒,所以有時候注意力及反應的能力也會變差,我還記得我25歲第一次開大貨車,從高雄回台北,那時候天氣很熱車內也沒有冷氣,結果就在過了頭份之後我就睡著了,等到我突然眼睛睜開我已經開到內線道而且還開了快5公里,我只能說我的運氣真的很好!我開車也有 20幾年的經驗了,我覺得開車開長途真的是比較會想睡覺,而且開車的死角很多尤其是大車!所以不論是開車或騎車,車輛的保養是一定要做好,為了自己的安全還有別人的安全,也不能喝酒開車和騎車!謝謝大家
我用的是ASUS P505,哈哈~超爛的!!

kent0228 wrote:
我反對重機嗎? 提出上高速所可能發生的結果.哪邊說錯? 找個好點的理由反駁我呀


惱羞成怒啦
所以你真的完全沒騎過重機囉?
果然被我說中了

你說的那些完全就是沒騎過的人才會講的話
要怎麼反駁你?說真的我還真的沒法反駁

麻煩你以後看到重機離遠一點
我會很感謝你的

真的是素質問題,日本150CC以上就可以上正統"高速公路"了

日本的路面狀況又比台灣好N倍,駕駛觀念也是天差地別

何謂安全駕駛,防衛駕駛,有沒有禮讓的道德觀念,有沒有撿查車輛的好習慣

有錢人開車為何敢快?(這裡是指心態問題,當然誰都可以開得很快)

最重要的是台灣汽機車密度全世界第一,根本不能用各國的做法來訂製道路法規

機率問題很多都是衍生於密度問題,再加上學校只會教如何升學,沒有教如何做人...

高雄市區不打方向燈(懶得打)看看是幾成(粗估6成以上)

黃紅牌都不是問題,問題都是出在人而已


今天台灣要是有跟日本人一模一樣的駕駛觀念,別說150CC上高速,50CC能夠上去都不奇怪

coolive wrote:
真的是素質問題,日本...(恕刪)

馬來西亞素質如何呢?
他們也是機車可上高速公路,
中國素質如何呢?
他們一樣可以上高速公路,
台灣素質比他們還差嗎?
stevenyu53 wrote:
今晚八點多從...(恕刪)


開放未嘗不是好事
也許會減少單人開車造成的塞車
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