流言終結者?國道上輾死大型重機騎士的機率

poringking wrote:
你說的只是機率的問題
但不能因為機率低而忽略它的存在吧
假使如你所說的要發生與小客車73次的車禍
才會發生一次撞到重機的機率
那請問你能計算出是哪樣會先發生嗎
如果在你與那73台小客車發生車禍之前
你先撞死重機的話那這樣的計算就沒有意義了

kf060527 wrote:
明顯有人用歪理算出看...(恕刪)

gungunM wrote:
如果您覺得是歪理...
那請你拿出合理的數據!
小弟說的很清楚了!
汽車駕駛免擔心是這篇的重點!

重機是部分擁有者的玩具...
但絕對是所有擁有者的交通工具...
不要把畸形的價值觀正常化了!(恕刪)

kf060527 wrote:
大型重機A1肇事率是...(恕刪)

kf060527 wrote:
明顯有人用歪理算出看似合情理的數字.企圖為大家作錯誤的引導

我騎大型重機.但我不贊成大型重機上國道.尤其台灣西部的國道

肩負著經濟發展的重任(人員及貨物南來北往的運輸)

都已經那麼常塞車了.在台灣身為玩具的大型重機還硬要上去爭道

國情不同不是國外有.台灣也得沒頭沒腦跟進

800bmm wrote:
挖 連塞車也能扯到路...(恕刪)

kf060527 wrote:
大型重機A1肇事率是幾倍於小客車!?
為什麼會高達2.9倍.是不是大型重機當中出了太多老鼠屎
肖呸.違規.耍酷.耍屌!?

大型重機在台灣是休假出遊的工具.如談交通工具.憑什麼跟一般機車比(我談的是大型重機自身的比例)
大型重機是在此時騎出門玩用的.不是玩具是什麼.就大型重機本身的比例而言.根本就沒多少人拿它來代步

是你在睜眼說瞎話.硬把你那錯誤且畸形的歪理藉由話術合理化