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紅黃即將合一?期待修法通過~

對於法案樂觀其成,至於大家話題不斷的CB400售價,其實它不過是漲回它因有的水準價位而已,在還未分什麼紅黃之前,CB400二手價本就在20出頭上下,因為無俚頭的規定才讓CB400的價格掉成這麼平價近人,現在不過是回覆他因有的價格帶我覺得不叫漲價,而是正常價,至於很多人說,不如買600cc的車款,會買的還是會買,但就消耗品-稅金而定,小CB是佔優勢的,去看看17"160的胎跟180的胎差多少錢,而且輪胎是被定義為消耗品,也就是說這花費是時常的,所以400的優勢還是有差的
台崎的三款入門650
後輪也都160喔
耗材方面又有總代理的加持
也是蠻好養的
說實在話..如果400級跟600級路權相同的話..

我會選擇CB400耶..

只因為他高轉VTEC開啟後聲浪實在...太迷人了...
小弟也希望法案能樂觀的通過,紅黃牌如果合一了,這樣國產幾家機車廠應該會多關注一下內銷市場的需求,不過如果法案沒過的話,小弟覺得那黃牌就可能和白牌合併在一起了,畢竟現行黃牌和白牌的路權都是一樣的,全面換牌後,黃牌就看不到了
不知道這個案子現在情況怎樣了

自我催眠....非常樂觀!

因為目前推出了300CC以及500CC的車型
這都是非常不討好的排氣量
沒有紅牌路權
卻得考新駕照
又要繳不知道幹嘛被坑的稅金

所以兩羊應該是塞了一些紅包去推法案了吧...?
iwasafool wrote:
不知道這個案子現在情...(恕刪)


這會期結束囉
哩厚:)) www.flickr.com/photos/caspar33/
ippo33 wrote:
這會期結束囉...(恕刪)

這種可有可無,不是火燒屁股的法案,要他快快通過,除非王金平自己有在騎重機
farside wrote:
這種可有可無,不是火...(恕刪)

我有去看一下進度 結果同一期 有一個交通法規 已經三讀通過了
高速公路內側為超車道請勿佔用! 全世界95%國家機車都可以行駛高速公路! 全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!


這問題太多面向
目前回到原點 !

一句話 : 還有的等 ~

需要再重新提案
即使通過了
我相信代理也不會引進400系的重車
原因
ER-6F在英國抽17.5%稅售27萬台幣
ER-4F在日本只抽5%稅售23萬台幣

400系這樣的車價那有代理會引進
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