需要更多睡眠 wrote:可怕的影片看完之後...(恕刪) 汽車也會有意外,但我選擇開車....................https://www.facebook.com/417044128381103/videos/1085606911524818/18日中午,网友在情报站爆料,上午8点多,在莱州 市王家高速路口大桥上发生一起翻车事故,一辆黑色小轿车突然爆胎从高速桥 上直接翻下,车内共有4人,女性司机开车,车内四人其中一人当场死亡。
lutin111 wrote:高速公路本就是為了...(恕刪) 高速公路利用高架封閉結構免除紅綠燈,並規劃出車速分流,所以才有最低速限要求,至於汽機車分流並非國際高速公路定義,是台灣自己的規定⋯偏偏重機被政府規定為汽車,所以才有現在路權爭議呀
lutin111 wrote:高速公路本就是為了...(恕刪) 你知道重機數量不到汽車數量的百分之一嗎?再加上天天北高往返的貨車客運就算重機上國道,很可能連兩百分之一的總體積,總使用量都不到不要再想像開放後全國5萬多台的紅牌都會擠上去
我只能說你想太多了先去考照騎騎看重機再來發言比較好大部分反對重機上國道的人都是沒騎過重機的總是拿125cc小機車的騎乘感覺來想像重機的騎乘感如果要重機會偏到很誇張的側風你應該先擔心四輪車可能快翻車了很多快速道路的側風遠比高速公路大很多..以我自己擁有過的車輛來說TMAX530遇到側風反而比CB600F還要飄但是明明是TMAX530比較重也比較大台這無關車輛有幾顆輪子或是體積而是整個受力面積
lutin111 wrote:高速公路本就是為了汽機車分離而設的,放機車上去後和高鐵變台鐵一樣,除非車流量很少不然不應開放 哈哈你知道台灣興建高速公路是為了讓貨物可以快速流通嗎?怎麼變的是小轎車專用的。