當初政府開放重機的時候，它的分級制度就不太合理了，牌照分黃，紅牌，可是駕照卻只有一級，當初何不直接把大型重機的駕照分成二級，或者是把普通重型機車的駕駛上限提升至３００或４００ｃｃ，這樣是不是比較合理．小客車的牌照駕照也才一級，機車的卻分了好幾級．
而且當初政府承諾的路權到現在都沒有實現，如果是怕事故率提升，為什麼不先試辦流量較少的國道呢？等統計數據出來以後再來作決定．有些路段就算開放，重機騎士也不見得會上去，騎上去的人自然會去了解風險所在。有人說國道上的狀況多，像是路不平或是掉落物多，路不平是政府的責任，掉落物是貨車駕駛的責任，這和重機騎士沒關係，至於重機上國道不守規矩，只能以道德勸說或是加強取締了．
chiachia0112 wrote:
不要老是提國外~
不是全世界都開放只有台灣不開放
那照你的論點 台灣是不是也該開放槍枝? 開放大麻 ?
每個國家的國情不同 素質不該用生命(更何況是別人的生命)來提升
我不在乎騎重機的人在國道上有多危險
我只在乎當我開在國道上 看到戴安全帽穿皮衣的人在地上滾
如果反射動作去閃他害我發生意外 要找誰討?
或是我狠下心壓過去 我還得上法院~
上不上國道這麼重要嗎??? 你有沒想過你父母家人妻兒的感受
騎重機且支持上國道的 先去問你的家人父母支不支持你騎上國道吧
談國情幹嘛?
都已經立法通過了..
只是地方政府不放行阿
說到在高速公路有多危險..
難道在一般道路上就沒有人被後車輾過去???
騎車跟開車一樣..
自己要為自己(以及乘客)負責..
不要拿親朋好友感受這套出來講啦..
聽都聽膩了..
買紅牌前我爸堅決不同意..
買紅牌後我爸三不五時騎去兜風..
照規矩騎也都沒事阿..
你以為騎紅牌就都是飆車族嗎?
你知道我在平面道路都乖乖跟汽車一樣排隊從來不鑽車縫嗎?
政府該給的權益就該給..
而不是一拖再拖..
網路上討論其實都不會有啥結果啦..
大部分人都是自私的..
開放重機上國道..
只會想到自己可能會被重機騎士害死..
有想過自己開車習慣好不好嗎?
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