151~250CC路權問題!! (第32頁)

iwasafool
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311樓

2012-11-21 23:13

kawa忍 wrote:
我個人立場是管你幾cc
只要你馬力有超過28匹(馬力臨界值如果有文獻支持會更客觀,在此僅假設28為目前黃牌最低馬力)
(濕重)重有超過150公斤
就算50西西只要符合以上要件上快速道路會很危險嗎

個人對此論點有一些些質疑
以前賽車界規則還沒那麼多時
真的有三汽缸的50cc
印象中好像是27還是28匹!

至於裝備重量要150也很簡單
一切配備超等級就能堆出150了!

但是那個快30匹的50cc賽車是很斯巴達的
最大馬力好像出在16000轉!
這種車其實很難騎!

幾CC多少性能甚麼的可以討論
但是這麼誇張的設定肯定不行

不過這台超噁心的50cc當然是2T的
這麼猛爆的性能可以驗過台灣的排氣標準那一定會震驚世界
從也沒出過這種市售車

tony46

tony46
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312樓

2012-11-21 23:46

板友你好,現行2t車已不可能在台灣驗過了.

所以你所提的車子是不會再出現的.

現行只有4t車能驗過.

iwasafool wrote:
個人對此論點有一些些...(恕刪)

gayforum

gayforum
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313樓

2012-11-21 23:57

二行程也驗得過好嗎......

請搜尋關鍵字X-MODE...

小吉米

小吉米
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314樓

2012-11-22 0:01

我是覺得200以上還免強,200以下車有點輕在加上快速道路時速少說80-100,最近東北季風增強來個側風車會很不穩非常不安全在加上車速那麼快,如果開放小CC數的上高架那阿伯阿嬸買菜車送瓦斯的都上去了快速道路可能快不起來囉

米咖

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315樓

2012-11-22 0:18

tendays wrote:
是嗎? 有一個叫中國...(恕刪)

中國的道路允許機車行駛，等級相當於台灣快速道路或快速公路！

上海記得是禁止引擎機車通行！

不過你怎麼不拿先進國家比？

全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!

忘記者呼吸

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316樓

2012-11-22 1:00

現在國產黃牌也沒多少錢
浪費時間在這抱怨
不如把手上的151〜249賣掉
再稍微努力賺一點就可以上啦幫不了你

只想冀望大環境來適應自己的人
通常是原地踏步的那一群

kawa忍

kawa忍
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317樓

2012-11-22 1:24

通常看到不合理的事想改變的人遠比蕭規曹隨的人更容易成功

又不是每個人都想去買副總出的便宜黃牌

當初紅牌在爭國道路權時

應該也又很多人會說那麼想上國道買台4輪不就好

很多銅罐車都不到10萬吧

問題是這不是買銅罐車的問題吧

大叔我今天寄陳請信給交通部

現由路政司處理中，我也同時投書給蘋果

到時再把相關回應告訴各位關心此議題的朋友們

asfyeh

asfyeh
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318樓

2012-11-22 1:35

來支持樓主！
上不上快速道路對我來說是還好，
但是請同意不須兩段式左轉 & 禁行內側快車道，
這種不合時宜的爛規定！滾來滾去

allenlee66

allenlee66
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319樓

2012-11-22 8:46

應該是車子性能問題, 而不是在cc數~ 國產車 nikita 200 我騎過, 上高架有它的危險性,

會無法負荷突發狀況, 尤其在高速行進時, 如果是 aprilia RS125 扭力夠比較有應變能力,

這兩台200cc和125cc, 性能相差太多了, 以上供你參考~

tendays

tendays
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320樓

2012-11-22 9:16

米咖 wrote:
中國的道路允許機車行駛，等級相當於台灣快速道路或快速公路！

上海記得是禁止引擎機車通行！

不過你怎麼不拿先進國家比？

承認筆誤有這麼難嗎?

1. 中國的道路允許機車行駛，等級相當於台灣快速道路或快速公路！ -> 雖不是全面，但中國有許多城市是全面盡摩的，市區內完全不可騎乘機車，任何道路都不行。外地機車也不能進入。

2. 上海記得是禁止引擎機車通行！ -> 當然是使用汽油引擎的才算是機車，難道你認為有速克達外型的電瓶車能算是機車嗎? 萬一你認為是，你是否也會一本初衷，支持電瓶車上快速道路?

3. 不過你怎麼不拿先進國家比？-> 你前文的謬誤是"禁行機車全世界只有台灣敢實施"，哪裡提到"先進國家"了? 中國不算是這世界上的一個國家嗎?

我可以認同你要求開放路權的要求，但請不要硬凹。若還要辯，麻煩一併回答我的問題比指出錯誤，謝謝。