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講著反對或者中立者, 對於重機世界不了解的人可以參考

人說 雲貴高原 地無三里平
我說 台灣島嶼 地無三尺平

道路不平 對騎重機車友而言,還滿危險的,
而台灣人的駕駛觀念還需要加強很多

黑磨菇 wrote:
你拿著釣竿,然後綁上...(恕刪)



說真的...開不開放...對大多數的人都沒差...


有差的是...出事的時候

嘴砲完~睡覺去
莫名其妙的政策,要開放就徹底開放所有能騎到速限的摩托車上國道吧!又是美國如何如何,國外如何如何,我現在在San Jose,台灣一大堆摩托車,這裏很罕見,國情各國不同,根本沒必要一付沒自信的鬼樣子衰樣,國外如何如何,那又如何。國外如何有比較好嗎?莫名奇妙。

這大概是最近台灣一些號稱研擬甚久,但爭議不斷,亳無民生優先性,卻莫名奇妙突然冒出,適得其反的政策之一,這有需要立法院三讀嗎?技術性操作吧? 選舉到了,民主社會,就用選票表達各自的支持或抵制吧!
同意你的論點 大家應該要彼此尊重
大多數的人都是人云亦云 普遍騎機車的感受套用到重機身上

真正騎過重機 才會知道 那跟你平常騎的小綿羊 是有多大的差距
我在高速公路執勤過一年多 短短五十公里左右的執勤路段

天天都有大卡黑心爆破胎皮 跟一些大紙箱水桶之類的掉落物(當然依照挺重機派的都說這是大卡的錯跟重機沒關係,這點我沒意見,但是我更認同這種東西會造成騎士的死亡率增高,且沒辦法避免天天都在掉)

一般紙箱就算了 壓過通常沒問題 大型卡車爆破胎皮都是夾帶鋼絲長度都有50~90公分左右甩出來

對我的認知來說 若是騎乘機車碰到這種東西無疑自殺 開放後就見真章

(我年輕時曾在省道晚上騎車壓到凹洞犁田滑飛出去,真刻體會過那種肉包鐵犁田後的慘況,後來只要跨縣市絕對開車,國道速度更高黎起來應該更痛快才對,中央分隔島與兩側護欄可以讓騎士撞,死不死個人造化,基本上那次我人算好運沒死就是)

我個人見解:沒黎過田的不知道犁田的痛在哪,他人建議當馬耳東風,黎到死都不可以怨他人,個人造業個人擔,重機開放高速路權,是否汽車跟重機碰撞肇責法令也要適度修正呢?這是另一個議題可以討論。
I'm major.
感謝版主!
詳細又客觀的解說...........
讓大家不要再為反對而反對
當然有些眼紅症的就不在話下了
我提供另一個觀點好了

汽車上國道有多少百分比是為生活,重機上國道有多少百分比是為生活…

重機上國道,我想大部分就是爽度罷了…


ofay wrote:
我相信會拿有沒有車來...(恕刪)


+1
我相信有風度有修養的人是不會這樣拿有沒有車來酸人的
何況是尊重


穎0410 wrote:
請問...您出生是為...(恕刪)


噗噗

我猜

他出生的目的八成是來這世上亂的
http://www.youtube.com/watch?v=t02b4Qb4zSs

我只想知道,那輛白色貨車要負啥刑責?

如果換成是台灣,又要付出多少代價?

如果你是那輛白車,你要保持多少安全距離?

這也是一堆人的疑問.........
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