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大型重機上國道首季報告 換算違規率高於小型車


EchosPan wrote:
成功的人找方法,失敗的人找藉口...(恕刪)


開車的人不代表成功也沒找什麼方法

純粹是有錢的既得利益者
EchosPan wrote:
可以扯阿,你扯我也不...(恕刪)


亂鑽對你也不會有好處
對暫時無法上國道的重機也不會有好處

EchosPan wrote:
可以扯阿,你扯我也...(恕刪)

我賭你沒有重機,
你也可以賭我有沒有汽車啊;
如果說開車上國道就是成功的話,
不知道你當初開車上國道是怎麼辦到的啊?
應該花很多時間說服政府說你不會違規吧?
如果汽車未保持距離也嚴格取締算上去,大概會海放重機吧,
上國道很少看到有人在保持的,保持了還會有白目給你鑽進去車距裡面,
大哥大姐們這不是給你們插車用的啊

beear wrote:
以台64為例:
重機違規113件,汽車違規2649件,我們來算一下汽車總違規的比例:
2649/(113+2649) x 100% = 95.9%

在台64線的犯規中95.9%均是由汽車駕駛所犯下,依此邏輯是否也該檢討汽車上路的路權?
不要見樹不見林,更沒必要搞一堆混亂視聽的名堂出來

風險上皮包鐵高於鐵包皮是常識沒必要去爭拗,大家開車遇到超跑會自己離遠遠,遇到重機自己多抓點距離不就好了嗎?


朋友?有危難時會出手相助的才是朋友。
比率為什麼叫比率,很多人都不懂呢
前面有人提到線性與樣本數大小問題,
還比較符合邏輯,
那是時間與自律的問題,
既然簽了,就別因結果而抱怨,
要做就好好做,別東扯西扯。

天然紀念物 wrote:
如果汽車未保持距離...(恕刪)



重點是重機車禍死亡人數是比開車多N倍


自己一時亂鑽還要拖汽車下水(刑法1應注意而未注意2應注意卻確信不會發生)結果自己GG還要拖無辜汽車駕駛下水

這才是讓大家詬病主因


台灣人道德觀念很差 這也市政府遲遲不願開放重機上國道主因之一

tansywen wrote:
某樓會提醒你,這裡...(恕刪)
這回復讓人好笑

自己爭路權就和汽車相提並論

卻對咖踏車等說這是機車版不准人家發言


真是讓人看笑話
我是比較贊成上下班時間應準100CC以上的上國道....
國道不是給少數特權人士走的...
就如不能因為超跑車貴...就允許他們在國道可以超速一樣...

氣質女王愛漂泊 wrote:
開車的人不代表成功...(恕刪)
光從你回文就覺的好酸

人家會買車大部分就是能負擔得起

當然不包括打臉衝胖子

要酸請文對提


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