版主也是好意提醒,敘述內容雖是以大型重型機車為舉例,但也別無他意不管是走路,騎腳踏車、騎小綿羊、騎大型重型機車、還是開車其實都是要以小心上路為最高原則,要懂得安全駕駛也要懂得他人的不小心,避免讓自己受傷害大家互相共勉,這樣台灣才會有優良的用路觀念(以上純屬小弟個人淺見,如有不當請刪,多多包涵)
現在已經很少有這種警示他人生命財產的好文章了 ...樓主真是位好醫生,還犧牲睡眠時間打文章到半夜 12 點多。可惜有少部分的人只挑自己專注的部分文章,而忽略了文章的初衷是什麼。甚至還有人因為幾個字的專業術語而造成閱讀上的困難 ...樓主的用意是:請做好判斷再決定要不要"高速"駕駛,你必須評估事故發生後的風險。風險是什麼?你不能承受的那些才叫風險!----------------------騎重機不是什麼傷天害理的事情,我也有遇過很守交通規則,主動讓路給行人的重機騎士。最終還是取決於使用者的智慧。重機加速度快、質量大、低速操控性會較不佳,在高速行進急停時礙於質量,將導致剎車位置與停止位置會比一般機慢車來的長 ( 發生動摩擦時 ),造成的衝擊力也會高出許多,所以重機騎士需要更確實的判斷與行為以減少事故的發生率。有人會說:那車子、砂石車不是質量更大?這是事實不過肉包鐵的重機騎士死亡的機率會高出好幾倍也是事實。使用任何工具都必須謹慎小心,連走路也一樣。如果人人都能守法行車、在適當的速度下行駛,我們還需要擔心被別人從後面來嗎?可惜這島上太多人認為:不差我一個、有這麼嚴重嗎?----------------------現在正值下班時間,希望大家可以平安的回到家。
難怪有網友會告戒大家,"千萬不要批評重機的不當行為,因為牠們小心眼,沒度量,禁不起社會評論"通常開車的車友看到不守規矩的其他開車車友如下影片,http://www.youtube.com/watch?v=BJLSLoOj1-Q都會說"死好".但是奇怪的,某些機友看到醫生的文或是如下的重機新聞,http://www.youtube.com/watch?NR=1&feature=fvwp&v=6LRw8UK2X4A卻只會幫忙解釋飆車的原因,機友:啊我只是在試油門,不是在飆車啊!難怪論壇只要有"重機"兩字,蓋起來的樓一定是歪的.我想真正守規矩的機友們都不想再看到這種新聞吧.http://www.youtube.com/watch?v=R8OSGUVHNDY&feature=relmfuhttp://www.youtube.com/watch?v=2jf96jzJpu0不管如何,我還是相信有剩餘的0.01%重機騎士,那些真正早年努力為了讓重機上國道的真正重機騎士,還是很有肚量,且禁得起社會評論的.
setzer168 wrote:難怪有網友會告戒大家...(恕刪) 因為被害妄想,總覺得周遭人都對不起自己,一有不如意、反對意見會急著先否定對方,這種不理性行為較常多見於少數者為避免多數眾迫害的情形~老實說,在這裡有蠻多位都是這種症頭~先以不理性的言論扼殺掉別人真正想表達的意涵,只能說,對牛彈琴了~
都說是人的問題,不是重機的問題,重機不會自己違規,什麼交通工具都一堆人違規也都很危險的,但請問各位重機的車主,有多少比例是主要買來當交通工具而非休閒用途的?我朋友有個最近也在玩重機,假日到就跟車隊出去跑山路,回來就說壓車多爽、超車多猛、可以飆多快但是他之前騎125的時候根本不會騎去山路、不會想壓車、不會試著去超車、不會騎到破百(也很難破)所以對他來講,重機有很高的比例是休閒的工具,是為了騎重機才去跑山路,而不是為了跑山路而騎重機,是因為重機加速太猛才感受一下,而不是真的趕時間,甚至根本就沒有必要去那個地方的,是買重機才讓他有這些危險駕駛動作的。所以別說都是人的關係,他騎125的時候真的不會去跑山路的。相信重機能跑高速公路後,我這朋友會變的'常常'上高速公路了,絕對會比他只有125+轎車時上高速公路的次數多的多~