重機不能上國道的真正原因 (第30頁)

豬的老哥

豬的老哥
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291樓

2019-05-14 13:49

silentcat wrote:
那不是我留的啊哥哥...(恕刪)

啊啊啊啊，抱歉抱歉，我看錯人了。
我向妳道歉，對不起😅

frogghoul

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292樓

2019-05-14 13:50

天佑桃園 wrote:

所以更不能再讓機...(恕刪)

我真想不懂哪有這麼容易天天遇到打滑？國三甲或快速道路常常有重機上去，我也遇過好幾次也沒看過或從新聞上看到重機打滑被後車撞死，而且說真的你有保持安全車距，真的遇到也能無責。

silentcat

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293樓

2019-05-14 13:50

豬的老哥 wrote:
啊啊啊啊，抱歉抱歉，...(恕刪)

沒關係沒關係
難免會有的事
無傷大雅

Leonyang1603

Leonyang1603
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294樓

2019-05-14 14:10

天佑桃園 wrote:
比例的問題當天有至...(恕刪)

你怎麼知道只有一台上去？
早就有不少人偷跑好幾趟都沒事了
不要只會被新聞媒體牽著鼻子走
都說這位往生者是無照駕駛了
就喜歡抓到一點小東西就開始大做文章
要統計也是全面開放一年後再來看比例
真的擔心重機騎士生命安全的話就請保持安全距離
不要看到就像狗一樣貼上去

現在重機的循跡防滑系統早就快要變成標配了幫不了你

tansywen

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295樓

2019-05-14 16:16

silentcat wrote:
我能解釋但跟您講再...(恕刪)

不講就不用浪費時間啦，
你說你能解釋但什麼都沒解釋，
我還以為你能說出什麼道理呢～
這個政府的交通規劃看來你很滿意，
而我卻不能說不滿意，那就樣就夠了。

silentcat

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296樓

2019-05-14 16:37

tansywen wrote:
不講就不用浪費時間啦...(恕刪)

幫自己澄清一下給其他人看
我從頭到尾都沒說我對哪個政策滿意或不滿意
以前的許多政策改變時
我也曾因不習慣或不方便而表現出不服
可是那不代表我不能去理解施策的背景和原因啊
哇哈哈哈哈

而且我社會化的過程沒有障礙

tj0fu6W800

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297樓

2019-05-14 17:25

四輪大爺出來護航時間到囉~

還是說這又是個案?好棒棒呢觀感真佳~

https://www.facebook.com/ebccar/videos/774032786325095/UzpfSTc4MDYyOTU4ODcxOTQwMDoyMTc5NTIzNDYyMTYzMzMy/

tansywen

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298樓

2019-05-14 17:58

silentcat wrote:
幫自己澄清一下給其...(恕刪)

已閱。
因為你一直沒說，
還是不知道你說騎內側會危險的理由。

eva96

eva96
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299樓

2019-05-14 19:15

跳針跳針跳針跳針卡卡的東資懂資

台灣進步緩慢的原因就是有很多人不懂看科學數據
在那邊「我覺得」。

封閉式道路的安全性幾乎是無庸置疑的，有人就喜歡拿個案來說，忽略全體大數據。
查一下開放快速道路之後重機騎士的死亡人數吧！

至於騎內側到底哪裡危險?
我騎黃牌白牌都一樣的路線，有道理白牌車就是危險，黃牌就非常安全？
不要說市區通勤加速力道有差的鬼話，上下班時間車流量這麼多是可以加速到哪裡去？
黃牌白牌騎同樣速度，一個在內側OK，一個在內側好危險所以不行？

到底懂不懂甚麼叫做車流交織產生的風險？外側一堆公車、違停、路邊停車車輛起步，真的好安全？
禁行機車純粹就是想讓四輪在內車道爽爽開而已啦

silentcat

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300樓

2019-05-14 20:02

eva96 wrote:
台灣進步緩慢的原因就是有很多人不懂看科學數據
在那邊「我覺得」。...(恕刪)

沒錯呀

就像政府或某些機構拿出研究結果數據，符合各位期待就說是正解；不符各位期待，就會被各位說是屁啊。

除非大家都很中立啦，不然很難有真正的討論。

我繼續中立，所以繼續邊緣。